圖文／7Car 小七車觀點
JLR 集團旗下英國豪華越野品牌 Land Rover 於 05/08 在官方網站宣布正式推出 Defender 車系中期改款車型，同時更驚喜亮相 Defender 110 Sedona Edition 限量版，預計 2025 年正式發表；本次改款是現行款推出 4 年後首次進行更新，更新重點為針對車型陣容進行重組，增添新 D350 動力以取代原先 D300，藉以使 Defender 車系符合 Euro 6e 歐盟六期排放法規，雖然未如同他廠變化那麼大，但依舊提供了一系列外觀、動力系統升級。
車型選擇上，原廠針對新改款 Defender 車系提供 S、X-Dynamic SE、X-Dynamic HSE、X 和 V8 規格，並全數涵蓋 90、110 和 130 車型車身樣式供消費者選擇。此外，原廠還推出「Defender 110 Sedona Edition」限量版車型，車身搭載全新 Sedona Red 搭配黑色外觀套件，擁有 Narvik Black Defender 字樣、前格柵和防滑板，以及 22 吋亮光黑色鋁圈搭配與車身同色備胎蓋，內裝方面更首次搭載 Ebony Windsor 皮革 Kvadrat TM 豪華座椅，上述皆為此限量版獨有的組合。原廠表示，Defender 110 Sedona Edition 限量版將僅提供一年，並預計 2025 年正式發表亮相。
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動力配置方面，為本次改款重點，為符合 Euro 6e 歐盟六期排放法規，原廠將原 D300 Ingenium 3.0L 直列 6 缸雙渦輪增壓柴油引擎更換為性能更強大的 D350，可輸出 350PS（較 D300 提升50PS）最大馬力與高達 700Nm（增加20Nm）的峰值扭力，但目前原廠並未公布該動力詳細規格及性能數據，但毫無疑問地將比原先 D300 更為強大，0-100 km/h 加速亦將更為快速。另外，原 P400 Ingenium 3.0 直列六缸渦輪增壓汽油引擎也以該集團的 5.0 升 V8 渦輪增壓汽油引擎(419PS 版本)所取代，根據外媒推測，該動力應也很快地將從Discovery、Range Rover 和 Range Rover Sport 系列中退役。
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內裝布局方面，原廠針對 Defender 130 旗艦車系中增添了第二排獨立座椅設定，同時於兩張獨立座椅上配置了扶手，進一步提升舒適度，雙獨立座位中間的走道則為第三排中間乘客提供了額外的伸展空間。前中控台後方凸起區域的雙杯架提供了額外的實用性，並在座椅之間形成了非正式的區隔，其餘方面則維持原先架構鋪陳並未做太大幅度更動。
售價方面，根據外媒透露消息顯示，全新改款 Defender 90 起價約為 53,310 英鎊起 (折合新臺幣 216 萬元起)，商用硬頂車型起價為 60,470 英鎊起 (折合新臺幣 245 萬元起)，而頂規 130 車型起售價則約為 81,585 英鎊起 (折合新臺幣 330.6 萬元起)。
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國內市場方面，台灣捷豹路虎於 2023 年 10 月 13 日宣布 2024 年式 Land Rover Defender 首波配額開放預售，針對 Ingenium 3.0L 直列六缸雙渦輪增壓柴油引擎與科技配備進行升級，同時導入全新 X-Dynamic HSE 頂級車款與 Defender 110 專屬 County 外觀選配套件。90 車系分為 D300 S (266 萬起)、D300 X-Dynamic HSE (300 萬起)；110 車系分為 D300 SE (302 萬起)、D300 X-Dynamic HSE (324 萬起)、P300 X-Dynamic HSE (312 萬起)；130 車系則為 X P400 (441 萬起) 單一車型編成。本站 7Car<小七車觀點> 先前亦針對 2024 年式 Land Rover Defender 90 D300 X-Dynamic HSE 以及 2024 年式 Land Rover Defender 110 D300 SE 進行試駕體驗及實拍介紹，有興趣之讀者，歡迎[Defender 90 D300 X-Dynamic HSE 試駕報導請按此參閱]、[Defender 110 D300 SE 實拍介紹請按此參閱]。