▲謝志堅、顏益財等都認為紅海現象屬於短期現象。（圖／港務公司）
記者張佩芬／台北報導
紅海情勢緊張，除了各大貨櫃船公司宣布暫停通行紅海，英國石油公司(BP)昨(18)也宣布暫停通行，由於中東國家的石油都經紅海運輸出口，歐洲、地中海與美東進出口貨物也都仰賴紅海，陽明海運前董事長謝志堅，台驊控股董事長顏益財與外籍貨櫃船公司前台灣公司董事長都認為，紅海現況屬於短期現象，不會拖延太久。
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謝志堅指出，因為紅海被列為高危險海域，貨櫃船公司被迫安排船隻改道繞駛好望角，對於消化目前歐洲線過剩的運力很有幫助，但是對於東地中海國家，包括希臘、土耳其與義大利南部等，貨運卻要嚴重繞行才能運抵，事態相當嚴重，因此歐美國家必定會採取行動，中東石油輸出國也不會允許紅海處於類似封鎖的狀態。
顏益財在今年11月6日公司發布前三季財報時就曾指出，明年海空運市場是「硝煙四起，充滿變數」，最主要是地緣政治問題，對海運市場會產生多方面影響。
對於眼前紅海狀況，顏益財認為短波是有利航商，尤其是歐洲線因為船噸過剩，船公司一直在虧錢，原就有安排船隻回程時減速繞航，現在所有船隻都繞航，運價一定會高漲，高運價估計可以維持到農曆年前。
但因紅海是海運要道，佔全球貿易一成，美國白宮已研究與歐洲、中東盟國等合組防護艦隊，維護紅海航行安全，估計歐美會避免演變成宗教戰爭，著重維護航行安全、嚇阻胡塞武裝。
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紅海這邊不平靜，估計影響歐美對於烏克蘭的金援，後續發展有待觀察。對於昨日台驊股價漲停板，顏益財認為應該是投資人看台驊擁有陽明、長榮股票；台驊本月8日公告買進長榮股票2900張，每股平均價格為110.39元，之前還有些買在100元出頭，昨日股價已經來到141.5元，另持有的陽明股票1.82萬餘張，目前每股平均成本約4.7元，昨日股價47.85元。
外籍船公司台灣公司前董事長認同謝志堅與顏益財的看法，認為歐美、中東都不會允許紅海航行安全遭到威脅，必定會有行動。另顏益財與外籍船公司台灣高階都認為，現今紅海情是對中國有利，因為中國是伊朗的主要貿易夥伴。