吊臂墜砸1死10傷!中捷駕駛台蓋板全時開啟 有異狀立刻剎車

▲「1死10傷後!」中捷宣布即日起列車駕駛台蓋板全時段開啟,有異狀立刻剎車。(圖/記者游瓊華翻攝)

▲吊臂墜砸中捷釀1死10傷後,中捷宣布即日起列車駕駛台蓋板全時段開啟,有異狀立刻剎車。(圖/記者游瓊華翻攝)

記者游瓊華/台中報導

台中捷運公司日前撞上一旁興富發興建中大樓頂樓掉落的塔吊吊臂,釀1死10傷慘劇。中捷宣布,為能在緊急狀況時將列車立即停車,在「智慧型障礙物辨識裝置」增設完成前,即日起將駕駛台蓋板全時段開啟,無論列車停在月台或在行進中,一有異常狀況,隨車員可立即按下緊急停車按鈕。

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台中市議會今(15)日進行交通地政業務質詢,中捷公司總經理莊明聰表示,硬體設備改善需要時間,在此之前,公司決定比照颱風來襲可能有異物隨時漂落軌道,需全時段開啟駕駛台蓋板的模式,讓駕駛台蓋板於短期內全時段開啟,無論列車是停在月台或在行進中,只要發現任何異常狀況,隨車員可立即按下駕駛台的緊急停車按鈕。

▲捷運公司也提醒民眾,勿任意操控列車駕駛台設備,否則最高可罰5萬元罰鍰。(圖/記者游瓊華翻攝)

不過中捷公司也提醒,隨車員會常態站在列車駕駛台旁,注意車行狀況,旅客若發現異常狀況,請通知隨車員處理,勿任意操控列車駕駛台設備,否則將依「大眾捷運法」處1萬元以上5萬元以下罰鍰,中捷也會在駕駛控盤張貼告示,並透過各管道加強宣導。

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中捷公司指出,目前已檢討應變SOP並落實實施,包括險阻手勢標準化及強化落實,月台人員第一時間以險阻手勢(雙手高舉交叉揮舞),示警隨車人員緊急停車;列車停靠月台尚未出發,月台人員或隨車員阻擋月台門或車門關閉,防止列車離站;三、隨車人員值勤包優化等,提升緊急應變效率。

此外,例行行車作業中,中捷已導入軌道運輸指差確認,隨車人員藉由手勢動作導引視線,確認列車無異狀,可有效降低人為失誤,確保行車安全。