台15線長年未翻修 立委爭取經費重鋪...確保用路人安全

▲台15長年未翻修,立委黃世杰爭取經費重鋪。(圖/黃世杰辦公室提供)

▲台15長年未翻修,立委黃世杰爭取經費重鋪。(圖/黃世杰辦公室提供)

記者楊淑媛/桃園報導

台15線大園區路段,連接桃園機場、臺北港及多處工業區,重車及用路人出入頻繁,近日因豪大雨不斷沖刷路面,致使損壞情形更加嚴重。立委黃世杰邀集相關單位17日辦理會勘表示,經其全力爭取,公路總局研議撥補2500萬元經費,針對台15線南下27K至31K處(竹圍底端近沙崙牌樓處至後厝國小)的單向路段,作為養護優先路段。

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▲台15線重車及用路人出入頻繁。(圖/黃世杰辦公室提供)

該處養護優先路段,預計於今年7月份提出計畫、8月份發包、9月份開工。黃世杰說,台15線是桃園市交通要道之一,不僅串接桃園機場、台北港等物流運輸,周圍更有不少工業區。明年國2甲延伸至台15線完工,也將加重台15線負擔,因此確實有加強養護的必要性與急迫性。

本月10日他針對民眾反映道路狀況,辦理台61線、台66線路面改善現勘,當場提出台15線長年未翻修,應加快腳步改善路面,意見獲交通部、桃園市政府及公路總局認同,今日再度邀集公路總局、台電、台水、中華電信等單位出席。除了爭取台15線路面整修經費外,也針對開挖管線及道路回補後之路面沉陷等狀況,商討養護責任及費用分擔方式。

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另外,今日召開的會勘,還有一項重大任務,就是討論養護責任及費用分擔。大園區大觀路銜接台15線處至桃禧飯店的南北向路段,有明顯可辨的路面沉陷與破損,車輛行經也實際感受到連續性跳動。經探究主因,研判是台電實施韌性計畫後,因現地土質關係,導致該段路面明顯管溝沉陷,以致多處坑洞產生。未來管線挖掘後回舖狀況,除了由公路總局依據申請挖掘手冊予以審查外。施工單位對於後續因管線沉陷或鋪設破損,應進行刨除修復或道路改善,確保道路品質穩定。