單孔雙向可通行機車 蘇花改仁水隧道摘傑出工程「金路獎」

▲▼蘇花改仁水隧道南北口。(圖/公路總局提供)

▲蘇花改仁水隧道榮獲交通部金路獎。(圖/公路總局提供)

記者許維寧/台北報導

素有「交通界奧斯卡獎」的第22屆金路獎頒獎典禮將於週三(11/24)登場。今年公路總局蘇花改工程處兩項「仁水隧道新建工程」、「觀音隧道新建工程」拿下傑出工程獎第一、第三名。前政務委員許俊逸擔任公職40餘年多奉獻給交通建設,也榮獲今年金路獎終身成就獎。

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交通部自89年辦理第一次金路獎評比,迄今邁入第22屆。交通部鐵道局今天(11/22)舉行會前記者會,鐵道局副局長溫代欣表示,今年主題為「金路淬煉、鐵道智慧」,其中智慧鐵道一項,也象徵鐵道局的目標。本屆獎項均由交通部評比,頒發獎項共計7大類、56個機關及單位獲獎;另外藉由表彰對國內貢獻良多的工程先進所設置「終身成就獎」。

榮獲本屆的傑出工程第一名及第三名,分別為公路總局蘇花改工程處「仁水隧道新建工程」及「觀音隧道新建工程」。仁水隧道為蘇花改工程中唯一的單孔雙向且可通行機慢車的隧道,斷面開挖高度13公尺、寬度17.5公尺,最大開挖斷面積達250平方公尺,相較一般雙孔隧道斷面增加達30%,是目前全台斷面最大公路隧道。

觀音隧道主體工程全長約7960公尺,採雙孔隧道,單孔單向配置1線車道及1線緊急救災車道,總開挖量約170萬立方公尺。該項工程也曾獲得國際道路協會(IRF)2020年全球道路成就工程設計類首獎。

另外獲得傑出工程獲獎的則為「臺中鐵路高架捷運化計畫—CCL731臺中車站段主體工程」,該工程採用全台唯一融合古蹟、新舊車站「三代同堂」車站設計,新站採多正面,象徵都市縫合。並採用自然、通風,且可進行雨水回收等綠建築設計。

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前政務委員許俊逸則獲得終身成就獎。鐵道局表示,許俊逸投身公職40餘年,一生奉獻於交通建設事業中,對公路及鐵路工程等專業領域十分熟稔,並擁有豐富的工程行政資歷。其在職時服務於多個交通部所屬單位,無論身處何職,均秉持犧牲奉獻、默默耕耘的精神,積極推動各項交通建設及管理。