UMAJI上線一年⋯僅2.3萬次下載!交通部「狂砸1.48億」明年再推2.0版

▲▼國旅,觀光,觀光客,旅客,嘉義布袋港,國旅爆發。(圖/記者李宜秦攝)

▲國旅人潮爆發。(圖/記者李宜秦攝)

記者李宜秦/台北報導

為提供便捷交通運輸服務,交通部於2018年10月推動UMAJI計畫,推行一年下載量僅2.3萬次,預算卻高達7900萬,引發立委質疑。交通部今(12)日表示,由於成效不佳,目前已先下架,另又投入6900萬,進行第二期開發,預計UMAJI 2.0明年就能上線,屆時將整合雙鐵、客運、租車、導航等交通功能。

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交通部科技顧問室科長劉建邦表示,UMAJI於2018年10月上線,不過下載量不佳,截至2019年7月,僅累計2.3萬次下載,因此先予以下架。

劉建邦表示,交通部預定開發第二期UMAJI 2.0,將再投入6900萬經費,目前已進行到第二階段的功能開發,第一階段事先進行需求調查,了解民眾的需求、想要哪些服務等。第二階段則是請民眾進行體驗測試,預計近2週內開始,已找了約500人配合測試,測試次數約2、3次,會針對不同族群實驗。

▲UMAJI 2.0計畫整合台鐵、高鐵訂票功能。(圖/記者湯興漢攝)

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▲UMAJI 2.0計畫整合台鐵、高鐵訂票功能。。(圖/記者李宜秦攝)

劉建邦表示,UMAJI 2.0預計將整合台鐵、高鐵、台北轉運站等的訂票系統,民眾一鍵就可訂票,不必再到各網站預訂,平台也將提供共享機車、租賃車搜尋或預訂服務,並搭配導航系統,目的地周邊若有停車場,位置資訊也會一併顯示。

至於旅宿部分,劉建邦表示,對旅宿業者而言,缺乏的應是交通平台,且若將一家納入平台,其他競爭業者也須納入,較為麻煩,因此暫時不會整合。他表示,只要將交通規劃好,客人就可自行前往。

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▲UMAJI 另將整合租車功能。(圖/記者賴文萱攝)

劉建邦表示,UMAJI 1.0功能較少,只有針對台北、宜蘭廊道的國道業者整合票務系統,讓旅客可以手機透過信用卡買票。他表示,2.0可做到「在地化」,比Gooogle更本土,對旅客也更便利,預計明年就能上線。

交通部表示,UMAJI目前已開發功能包括多元旅運規劃功能、城際運輸票務整合、停車資訊導航功能、企業員工通勤共乘服務。