▲俄羅斯海軍出現在克赤海峽，與烏克蘭海軍發生衝突。（圖／達志影像／美聯社）
記者楊絡懸／綜合外電報導
俄羅斯海軍25日在黑海北方克里米亞半島「克赤海峽」（Kerch Strait）一帶朝烏克蘭軍方2艘輕甲砲艇和1艘拖船開火，俘虜這3艘烏克蘭海軍艦艇，造成數十名水兵受傷。烏克蘭為保衛國家和人民，已宣布全國戒嚴60天；不過俄羅斯卻表示，烏克蘭「擅闖」俄羅斯海域，因此扣押船隻。各界擔心這起海上事件將會引爆更大的軍事衝突。
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烏俄海上衝突發生在克里米亞半島與俄羅斯本土連接的克赤海峽，當時3艘烏克蘭海軍艦艇正準備穿越「克里米亞大橋」（Crimean Bridge，舊稱為克赤海峽大橋），北上進入「亞速海」（Sea of Azov），卻被俄羅斯軍隊阻攔。
▲連接克里米亞半島與俄羅斯塔曼半島（Taman Peninsula）的克里米亞大橋（Crimean Bridge）。（圖／路透社）
▲俄羅斯與烏克蘭海軍「克赤海峽」（Kerch Strait）衝突示意圖。（圖／記者楊絡懸製）
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2014年克里米亞危機，原屬於烏克蘭領土的克里米亞半島被併入了俄羅斯聯邦，原先「通行無阻礙」的烏克蘭船隻也開始出現出入克赤海峽的問題，這4年來，烏克蘭軍艦若要到達亞速海，就必須通行難以穿越、卻是唯一航道的克赤海峽。
亞速海是烏克蘭的重要戰略要地，烏克蘭卻難以通行克赤海峽，進入亞速海、進而到達港口城市馬里烏波爾（Mariupol）；俄羅斯興建連接本土與克里米亞半島的「克里米亞大橋」加劇了克赤海峽的控制，烏克蘭遭航行封鎖後，港口經濟也逐漸低落。
根據2003年俄羅斯和烏克蘭簽署的海上協定，克赤海峽與亞速海是國際共管的自由出入航行區，原先應是兩國的共同領海，隨著克里米亞半島被併吞，俄羅斯海軍也違反協議。就在今年3月，烏克蘭扣留一艘克里米亞的漁船，俄羅斯也開始檢查往返烏克蘭港口的船隻，甚至泛指烏克蘭船上的激進份子可能威脅克里米亞大橋的安全。
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▲在克赤海峽被俄羅斯海軍扣留的烏克蘭海軍船艦。（圖／達志影像／美聯社）
▲烏克蘭3艘船艦試圖行經克赤海峽時，遭到俄羅斯軍艦碰撞。（圖／路透社）
豈料，11月25日晚上，克赤海峽上空卻出現大批俄羅斯武裝直升機及戰鬥機，盤旋在克里米亞大橋空中，甚至部署大型油輪阻擋海灣入口，指控烏克蘭3艘輕型軍艦已經「無通報情況下」侵入了俄羅斯領海範圍，強行穿越克赤海峽，衝突的緊張氣氛逐漸升溫。
兩國的艦艇在海峽僵持數小時，入夜後，俄羅斯海巡隊艦艇衝撞烏克蘭海軍的拖船「亞內卡布號」（Yana Kapu），並朝另外兩艘輕甲砲艇「別爾江斯克號」（Berdyansk）與「尼科波爾」（Nikopol）開火，再趁砲艇失去動力後強行登船，一口氣俘虜這3艘烏克蘭海軍艦艇以及數十名水兵。
俄羅斯聯邦安全局（FSB）表示，這3艘烏克蘭海軍艦艇違反《聯合國海洋法公約》第19條和第21條規定越過俄羅斯國界，進入臨時關閉水域還從黑海駛入克赤海峽，為了讓烏克蘭軍艦停船，因此俄羅斯海軍確實使用了武器開火，扣留烏克蘭海軍艦艇，但他們也主動醫治受傷的烏克蘭水兵，傷者皆無生命危險，這場衝突也沒有人死亡。
烏克蘭對此表示，所有相關的文件與通知早就遞交至俄方，然而俄羅斯聯邦安全局部隊卻不斷追殺俄羅斯海軍，如此「太過激動」的情緒反應、甚至還挑釁引戰，都是俄羅斯人的問題，應對於莫斯科政府的侵略加以譴責，也呼籲國際社會能實施對俄羅斯的新制裁。烏克蘭總統波洛申科（Petro Poroshenko）發布「全國戒嚴令」60天，指烏克蘭政府將於26日向國會提出報告。
▲烏克蘭總統波洛申科（Petro Poroshenko）。（圖／路透社）
由於烏克蘭與北約組織（NATO）越走越近，也正密切合作、申請加入北約，卻屢次被俄羅斯干涉，波洛申科在推特上強調，烏克蘭完全無法接受俄羅斯的行為，作為侵略國的俄羅斯「沒有權力否決我們進入北約與歐盟」，烏克蘭必須擁有自信、捍衛自己的國家主權。
烏克蘭即將在4個月後、2019年3月31日舉行總統大選，多數民眾仍認為波洛申科政府讓烏克蘭全國經濟不景氣、治安敗壞、無法改善俄羅斯的緊張關係，政府內甚至有貪腐的情節發生，還在此時宣布全國戒嚴，導致波洛申科的民調非常低，連任的可能微乎其微。