▲完成總裝工作出廠的FT-2000G「神鷹」是以教練-9G為基礎研製。（圖／翻攝自新浪軍事）
軍武中心／綜合報導
中國集結53年殲-7生產與改進經驗與一身的FT-2000G日前已完成總裝工作，確立將在11月的珠海航展中進行靜態展示。這款被稱為「地表最強魔改米格-21」的軍貿飛機將以低成本作為國際市場上主要賣點。中航工業指出，該機功能定位為「攻擊為主，兼具空戰、教練功能」，不僅作戰半徑大且突防能力強。
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FTC-2000G「神鷹」是貴飛公司以教練-9G為基礎研製的外貿型多用途輕型戰鬥機，通過增加火控雷達和武器掛架的方式使該機具有一定的作戰能力。據了解，該機全機增加7個外掛點，最大載彈量3噸，而在總裝交付儀式上翼下掛載PL-5E空空導彈、火箭巢、250千克航彈，同時機腹還掛了一個720升超音速副油箱。
大陸媒體稱，過去貴飛所推出的教練-9「山鷹」為第一代魔改米格-21，隨後為海軍航空兵研製的教練-9G「海山鷹」變為第二代魔改米格-21，如今的FT-2000G則被譽為「地表最強魔改米格-21」，從一種機頭進氣的二代早期型戰鬥機，進化為機身兩側DSI進氣口進氣的準三代入門型戰鬥機。
▼教練-9「山鷹」教練機。（圖／翻攝自維基百科）
中航工業公開FTC-2000G戰機參數顯示，該機為串聯雙座正常式布局，採用DSI進氣道、機翼邊條、前/後緣襟翼等先進的設計技術，具有寬闊的飛行包線、優良的飛行性能和飛行品質，突出的小速度/大迎角特性、起降性能和機動性能。
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該機具有「多用途」突出特點：作為攻擊機，作戰半徑大、突防能力強，可執行近距空中支援、戰場遮斷、縱深打擊等空-地作戰任務；作為戰鬥機，具有較高的爬升率和穩定盤旋過載，機動性好、戰場態勢感知和自衛能力強、戰場生存力高，可執行空中格鬥、戰鬥護航、空中巡邏等空-空作戰任務；作為教練機，覆蓋範圍廣，訓練效益好，安全性和可靠性高，具有突出的中/低空亞/跨音速機動性能，可完成中級、高級、戰鬥入門和戰術對抗訓練任務，以及作戰部隊飛行員的技術保持訓練。
當然FTC-2000G最大賣點就是低價。俄星社曾指出，該機與其他中國「廉價」飛機重要區別在於，完全不需要進口元件，至今大多還保留出口型殲-7後期改良型的構造。預計北京很有可能向友好國家出口自己的飛機，主要目標很可能鎖定為非洲，而蘇丹是FTC-2000基礎教練機改良型（教練-9出口型號）的首個買主。
▼「神鷹」(FTC-2000G)。（圖／翻攝自中國航空工業公司官網）