放任白牌車在Line群組接客? 公總開罰137件認「取締有難度」

▲▼小黃抗議Uber及LINE叫車抗議。(圖/記者邱顯燁攝)

▲千輛小黃抗議交通部取締白牌車無作為,號召包圍交通部。(圖/記者邱顯燁攝)

記者賴文萱/台北報導 

抗議交通部縱放Uber與租賃車合作影響生計,加上對於白牌車取締無作為,全民計程車司機聯誼會今(23)日號召上千輛計程車包圍交通部,怒喊「活不下去了!」。對此,公路總局回應,自去年4月至今,已裁罰137件、424萬元,但坦承要取締白牌車不容易,主要還是得靠民眾檢舉,常常就是同仁加入後,反遭踢出,只能跟他們鬥智。

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全民計程車今號召近千輛計程車包圍交通部抗議,全民計程車司機聯誼會總會長吳正坤說,Uber衝擊計程車業問題已久,有些自用車司機後來轉成群組私下接客,但交通部卻稱人力不足無法取締,「這種話誰聽得下去」。今遞上陳情書,要求交通部積極辦理取締,並取消代僱駕駛人制度,呼籲消費者別搭沒有保障的白牌車。

▲▼計程車下午圍繞交通部四周抗議,要求交通部積極辦理取締,並取消代僱駕駛人制度。(圖/記者邱顯燁攝)

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉則指,當初政府開放租賃車代步駕駛,原意是要服務不知道路的外國人或婚宴禮車,但交通部卻讓Uber鑽漏洞,讓租賃車業的代僱駕駛經營計程車客運服務業和計程車客運業。

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鄭力嘉說,光是台中,白牌車載客Line群組就有8千輛,再加上雙北、高雄等6都,數量至少超過1萬輛,嚴重影響計程車司機的生計,也對領有營業登記證的司機不公平,希望交通部能正視問題。

▲▼公路總局運輸組組長劉育麟代表收下陳情書,澄清持續有在取締,但取締過程很不容易。(圖/記者賴文萱攝)

對此,公路總局運輸組組長劉育麟表示,在Uber公司去年4月重新營業並與小客車租賃業者合作以來,各區監理所再度針對其營運違規加強取締,聯合各直轄市政府嚴格執行稽查工作,並非沒有作為。

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根據公總統計,截至今年5月20日,各區監理所對違反汽車運輸業管理規則相關規定者開出共137件違規處分,裁罰金額424萬5,000元。但劉育麟坦承,同仁要取締白牌車Line群組確實有困難,常常同仁加入群組後會被發現後踢出,每次只能跟他們鬥智,只要有機會,同仁還是會持續取締開罰,但主要還是得靠民眾檢舉。