軌道建設

軌道建設壓垮地方財政？　國發會：地方政府同意、議會承諾才可往下走

在野黨近來不斷質疑中央前瞻預算的執行成效，特別是軌道建設的執行成果。針對有在野黨質疑軌道建設會成為地方政府的財政負擔，國發會主委龔明鑫10日在院會後記者會表示，軌道建設要由地方政府主動提出，經過交通部、行政院審議才會進行綜合規劃，「這要地方政府同意、議會承諾可以負擔，才有辦法往下走，若地方政府覺得配合款無法負擔或是議會沒有同意，這樣計畫就要重新修改」。

林忠正／特別預算常態化　預算法急需修訂

小英政府因應未來臺灣發展需求，為發展國內外新產業、新技術、新生活的關鍵趨勢，推動「前瞻基礎建設計畫」。如今相關特別預算已經編至第三期，那作者是如何評價該計畫與其執行進度？

藍委質疑前瞻分藍綠　蘇貞昌否認：但綠執政有時進度比較快

國發會日前公佈「前瞻2.0」首期預算，軌道建設從原本4241億砍到1903億，行政院長蘇貞昌強調，軌道建設期程甚長，用錢高峰會在建設中後段，會依進度編列。國民黨立委洪孟楷質詢時，質疑軌道預算編列「分藍綠」，蘇貞昌則不斷強調「建設不分藍綠」，「但有時候綠執政的時候進度會比較快」。

前瞻軌道預算大砍2300億　謝衣鳯：交通建設若有急迫性應不分藍綠

日前公布的前瞻計畫2.0基礎建設預算規劃，在軌道建設預算部分大砍半，遭質疑對藍營執政縣市的衝擊尤其明顯。對此，國民黨彰化縣立委謝衣鳯質疑，若交通建設對整理網絡建立有急迫性，應不分藍綠，否則對藍營執政縣市不給予預算支持，並不會懲罰藍營縣市長，而是懲罰了這些縣市的縣民。

前瞻大砍預算　政院：軌道計畫「若通過核定會編預算」

前瞻2.0軌道建設預算大砍，從4241億腰斬剩至1903億，交通部長林佳龍解釋，納入前瞻計畫只是掛號，執行期程過長的就改納年度公共預算，引發地方縣市焦慮。行政院10日召開院會，會後被問及軌道建設預算調整一事時，發言人丁怡銘強盜，若相關軌道計畫未來通過核定，「當然會編列預算來進行」。

前瞻軌道建設預算砍半　侯友宜：新北未來發展受深遠影響

針對前瞻建設軌道預算遭砍半，新北市長侯友宜10日表示，前瞻預算大部分經費都是用在軌道建設，軌道建設對於新北市這幾年是非常重要的投資項目，金額也非常龐大，也必須仰賴中央的資源，因此新北市光一年最少就要花2百億在軌道建設，所以中央的補助與否對未來財政與新北市發展影響深遠。

桃園三心六線軌道建設再延伸　捷運路網2.0擘劃未來30年願景

桃園市展現城市的遠見，因應未來人口發展，在既有的「三心六線」捷運路網上，市府進一步依據國土計畫辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」桃園捷運路網2.0擘劃未來30年願景，以2051年為目標年，分年分階段推動。市長鄭文燦期盼第二階段捷運路網早日核定，逐一推動各路線，讓市民朋友早日享受建設成果。

劉秀豐／有人會說劉銘傳的「軌道建設」當初做錯了嗎？

屏東該不該有高鐵，這個問題問10個人可能有11種答案，但我認為該有。高鐵南延屏東不只是屏東人的事，更是未來台灣要成為怎樣的一個國家的關鍵。

環狀線機電系統要統一　柯文哲：5條捷運4種機電系統是錯誤

台北市長柯文哲11日深夜突在臉書發文，表示捷運局在晨會上表示，環狀線第一期的通車計畫，預計在今年第4季上線營運。對此，柯文哲12日受訪時解釋，環狀線有做一些檢討，南北環、東環也分別進入國發院、交通部審查，「當時在想，環狀線不可以重蹈覆轍，所以我們要求整個機電系統要統一，因為不可能整個環狀線機電系統不統一的話就慘了。」

前瞻砸3千億做軌道建設　專家憂恐淪為「蚊子軌道」

攤開1.5兆億元的「前瞻基礎建設計畫」，其中「軌道建設」總經費達3千億元，占比約2成，顯見其重要性；不過商仲提醒，為建設而建設只會製造出「蚊子軌道」，希冀軌道建設是以需求進而帶動產業發展為考量，而不是僅投入資金滿足「公平分配」的原則後就沒有下文。

為了輕軌跟柯文哲槓上？林右昌：其實我們想法一樣

基隆長期發展停滯，其中被認為具有關鍵性的因素，就是聯外道路建設不周全，且連帶了影響與台北、新北間的商業交流與建設；總統蔡英文自從宣布要砸81億建設基隆輕軌後，外界反應不一，尤其台北市長柯文哲更是反對；但是基隆市長林右昌則澄清，「我們對輕軌的想法其實是一樣。」

吳秉叡／負責任的政府就該解決人民需求

政府是為了滿足人民需求而存在，必須提供合理、適當的服務及建設。公共建設，特別是基礎建設，首要考量的該是人民對其需求，而非為了賺不賺錢而存在，這才是負責任政府該有的表現。

苦苓／別躲捷運吹冷氣，邊說風涼話！

一個城市的捷運若尚未形成網絡，就無法達到公共運輸功能的普及。但每次一講到軌道建設，就會有人起而反對。請不要躲在捷運吹著冷氣，一邊說風涼話好嗎？你需要捷運，我也一樣需要！

基隆輕軌已溝通？柯文哲打臉交通部　連問3次「是誰？」

台北市長柯文哲近來因為前瞻計畫、聯合防災中心等議題炮打中央，日前接受《ETNEWS新聞雲》專訪時表示，一開始聽到基隆要蓋輕軌且起訖站設在南港展覽館的消息嚇一跳，恐會讓北市的東區門戶計畫破功。而交通局發新聞稿表示有和北市溝通，但柯文哲19日受訪時怒問「誰？的誰？交通部的誰？」

專訪／怒批中央做軌道本位主義　柯文哲：我就在罵賀陳旦

台北市長柯文哲17日接受「 ET NEWS雲端最前線」專訪，談到軌道建設時，柯文哲不滿說，「其實我在罵賀陳旦」，他認為，軌道建設預算共6千億，中央卻沒有一個執行整合的機構；他還跟行政院長林全抱怨，花錢下去，到時候怎麼執行都不知道，結果交通部（王國材）還反過來批他、誤導民眾，「他鬼扯淡我才咬他。」

前瞻計畫灌水？　新北：3項軌道建設已經在施工

立法院14日繼續邀行政院長林全報告《前瞻基礎建設特別條例》首期1089億的預算案，國民黨團從13日晚間夜宿抗議，並霸佔發言台杯葛。新北市政府也不滿表示，前瞻計畫中所列入的新北市三項軌道建設淡海線、安坑線與三鶯線，其實都是已在施工中的延續性計畫。

花東、新北軌道預算高卻不前瞻？賀陳旦親上火線說分明

苦苓／前瞻建設：非法借錢做非法建設

前瞻建設究竟是啥咪碗糕？就是8年要花8,800億元的預算來做基礎建設，且以特別預算編列，得以舉債辦理，也就是說不受法律限制，愛借多少就多少。那不就是無底洞嗎？安捏甘好？

黃暐瀚／前瞻，不落日

前瞻基礎建設條例火速通過三讀，然而不只有人質疑這是舊計畫，根本不前瞻，就連柯P也再度公開點名軌道建設不可行。這麼多的質疑與反對，卻撼動不了「前瞻」的偉大地位，因為政黨可能輪替，「前瞻」卻將繼續。

軌道建設不要為蓋而蓋　朱立倫：民眾眼睛是雪亮的

前瞻基礎建設條例預算下週將送進立院審查，其中爭議最多的軌道建設項目，新北市長朱立倫表示「這才是關鍵」，國民黨主席當選人吳敦義也說「仍可以好好監督分配是否合理」。朱立倫8日接受訪問時再度強調，軌道不是為了蓋而蓋、為建而建，必須經過詳細的可行性評估、環評及財務規劃，這都要受到立委嚴格的檢視。