ATR72
遠航ATR新機隊首航成功 推3大優惠送旅客5折機票優惠券
遠東航空今年7月26日成立ATR72-600新機隊後，終於在日前完成民航局五階段認證，取得營運許可及航線證書，11月16日起正式投入台中-馬公及台中-金門航線營運。今首航日，搭乘首班7點20分由台中至馬公航班的每位旅客皆獲得遠航Q版行李吊牌的首航禮及5折優惠機票兌換券。
2017-11-16 13:45
遠航ATR新機進入驗證飛行 公布9月班表邀機迷一起追飛機
遠東航空7月份引進新機，目前編號B-28068的ATR新機已經進入民航局第四階段驗證檢查，預計第四季可望投入金門、馬公離島航線營運。遠航也公布9月份新機飛行班表，邀請機迷一起追飛機，拍下新機飛上天的美麗身影！
2017-08-31 01:11
遠航首架ATR72新機抵台！ 最快9月投入金門、馬公營運
遠東航空預計今年將引進4架ATR72-600型螺旋槳飛機，今天首架編號B-28068航機終於在下午2時53分，飛抵松山機場。新機後續將進行民航局的五階段驗證程序，最快今年9月可望投入金門、馬公離島航線營運。
2017-07-17 20:52
空難駕駛員家屬控復航：為了省錢讓機師「邊開邊學」
飛安會2日公布復興航空墜河事件的調查報告，除了飛機起飛時發動機就有問題，駕駛員收錯油門也是關鍵之一。對此罹難駕駛員劉自忠的舅舅向媒體控訴，復興航空為了節省經費，讓機師「邊開邊學」，才會造成這起悲劇。
2015-07-03 10:14
復航空難的操控駕駛員 緊急事故考試「補考」才過
飛安會2日上午公布復興航空墜河事故的調查資料，不但指出墜機前8秒，該班機的「PF」操控駕駛員曾說「收錯油門」，也證實該名PF在去年5月有關緊急事故相關訓練的模擬機考試中，是經過補考才過關。
2015-07-02 14:41
復航墜河是誰收錯油門？ 飛安會：應是操控駕駛員
復興航空GE235班機墜河事件駕駛艙內完整對話曝光，其中PF（操控駕駛員）在墜機前8秒說出「哇油門收錯了」，似乎就是導致墜機的關鍵因素之一，但當時是由哪位駕駛員擔任PF？飛安會執行長表示，報告上永遠不會呈現人名，因為對提升飛航安全沒有幫助。
2015-07-02 13:59
復航墜河前8秒 機師驚喊：哇！油門收錯了！
復興航空墜河事故報告出爐！根據飛安會公布資料指出，復航GE 235航班在今年2月4日上午10時51分起飛後，誤關正常的1號發動機，但直到，54分27秒才發現，駕駛員驚呼：「哇！油門收錯了！」8秒後飛機就墜入基隆河。
2015-07-02 11:05
不是空姐…復興空難倖存者：很高的白衣女靜靜聽我講
復興空難幸運生還歲劉兆輝17日舉辦重生感恩會，他感謝北醫醫療團隊的照顧；回想墜機當下，他說看到一個「白衣女子」，冥冥之中似乎有股力量把他拉回來。
2015-04-17 15:25
飛機有狀況先解扣有利逃生？專家：恐變「人體乒乓球」
這次復興空難生還者中，72歲的黃金順在飛機墜河瞬間立刻解開安全帶順利逃生，進而幫助其他生還者脫困，國際媒體CNN特別請來專家討論這個問題，雖然專家對於解開安全帶有所保留，但提及黃金順能夠生還，關鍵在於他很關注四周狀況，因此能自救救人。
2015-02-22 10:06
復興空難／林明威妻兒出院 空姐黃敬雅轉普通病房
復興航空墜河造成43人罹難，少數獲救的乘客和機組員，不少人的心裡都還有陰影，像是當初勇救溺水兒子的林明威就私下跟家人透露，墜機造成他很大的心理壓力，要盡量找事情做才能避免回想當時狀況，好在太太和兒子病情好轉，一家3口已經在日前出院；至於空姐黃敬雅因為傷勢好轉，也在13日中午轉入普通病房。
2015-02-14 10:07
小黃運將出院 被復航機翼掃到驚悚畫面難磨滅
復興航空客機上周墜毀在基隆河，事發後第六天，目前大部分的生還者傷勢大致上都已經穩定下來，也陸續出院，其中計程車運將周錫東9日中午辦理出院手續，但依舊不願意接受媒體訪問，僅由院方出面轉達傷勢，而大部分的傷者都有創傷症候群，幾乎時時刻刻都會想起當時飛機墜毀的驚悚畫面。
2015-02-09 14:32
搜救累垮！潛水人員多人掛病號 向中南部徵調人力
復航GE235搜救行動9日持續展開，並以聲納探測結果為參考，希望趕快找到失蹤者；不過，連日搜救的結果造成許多潛水人員重感冒，將向中南部徵調人力。
2015-02-09 09:54
致命5秒！正常引擎被關飛安會不解 外媒：他們關錯了
復興航空編號GE235班機，4日迫降基隆河，造成36人死亡。飛安會6日公布黑盒子解讀內容，指出未故障的1號引擎遭人為關閉，雖然飛安會尚不確定機師為何會在短短5秒內就做出關引擎的決定，但外媒紛紛推測，「機師可能不小心關錯了」。
2015-02-07 11:28
民航局加強管理 要復興71名駕駛明起4天內重考核
復興航空GE235班次ATR72-600墜機，民航局今（6）日在黑盒子解讀後也做出指示，標準組組長林俊良表示，復興航空71名駕駛，需在3~4天內重訓完成「口試」，同時，民航局也將加強管理強度，六大項中的2項包括「安全管理系統」、「飛航作業系統」等，提高標準須達到9成以上。
2015-02-06 21:54
黑盒子解密 飛安會：疑似駕駛「誤關」發動機
飛安會6日下午召開復航基隆河空難調查進度說明會，執行長王興中表示，班機起飛後，先是二號發動機單機失效，之後疑似是班機駕駛「誤將」一號機關掉，造成雙發動機失效，最後墜毀基隆河。
2015-02-06 21:36
要命的「3分23秒」 復航GE235座艙記錄摘要
復航班機4日墜毀基隆河，飛安會6日公布「黑盒子」判讀資料，證實墜河前67秒2具發動機都沒有動力輸出，並多次出現失速警告，機組員在失事前1分鐘向塔台呼救。
2015-02-06 17:34
2號機熄火1號機斷油 復興墜河前67秒沒動力
飛安會6日下午說明復航GE235黑盒子判讀初步調查，確認飛機是因2號發動機先出現問題，機組員才將1號發動機收回，接著2號發動機熄火，再將1號發動機斷油，兩具引擎都無動力輸出的時間約有67秒。
2015-02-06 17:01
復航升空5秒就出現警告聲 起飛至墜河僅3分23秒
復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容6日下午公布，飛機從起飛至墜落只有3分23秒，且起飛後5秒就出現警告聲響，且機師提及「收回一號發動機油門」、「確認二號發動機熄火」。
2015-02-06 15:54
快訊／黑盒子公布！5次失速警告 駕駛順槳斷油呼救
飛航安全調查委員會6日下午3時公布復興班機空難的黑盒子關鍵內容，飛安會表示，該航班起飛後5秒就出現警告聲響，10點53分12.6秒時至53分18.8秒時，駛艙第一次出現失速警告聲響；19.6秒時組員提及一號發動機已經順槳並斷油，約2秒後再次出現失速警告聲響，飛航組員於53分34.9秒向松山塔台呼叫mayday，並告知engine flameout。
2015-02-06 15:20
