圖文／7Car 小七車觀點
經過多次的預告，Ford如期發表全新第三代Everest，其較舊款增長了軸距與50mm的輪距，初期將供應澳洲、非洲與泰國等亞太地區。
Ford Everest與Ranger共用底盤，採用非承載式大樑底盤打造，外觀上遵循新款Ranger換上全新的家族化特徵，車頭水箱護罩尺碼進一步放大，中央有一道橫幅飾條貫穿其中，頭燈在頂規車型方面加入全新的矩陣式LED頭燈與C字形的LED日行燈，增強Ford休旅車型的特徵。車尾則導入倒L形的LED尾燈組，同時加入漸層設計來增強辨識度。
此外，原廠也提供Everest拖車控制模組，使其最大拖曳能力可達到3,500公斤，並可透過專用的Tow／Haul駕駛模式優化變速箱的換檔邏輯。
進入到內裝，整體鋪陳與Ranger如出一轍，配備8吋或12吋的全數位儀表板以及直立式SYNC 4多媒體觸控螢幕，依照車型等級不同分為10.1吋、12吋及12.4吋的選項。其他配備還包括無線充電板、雙通風／加熱功能座椅、10向電調含記憶駕駛座椅、加熱方向盤和第二排加熱座椅等機能。安全配備部分，全車系搭載9顆氣囊，以及全速域智慧巡航控制系統、車道置中、轉向輔助、盲點與倒車剎車輔助等ADAS功能。
動力表現上，Ford Everest在澳洲市場將提供2.0升雙渦輪柴油四缸引擎和3.0升渦輪增壓V6柴油引擎，均配備10速自排變速箱，未來於其他市場也還會供應2.3升EcoBoost渦輪增壓汽油動力，並有後驅或者4WD的選擇。
Ford Everest過去以來主攻菲律賓、泰國、澳洲和非洲等市場，在不同市場也稱作Endeavour，主要對手包含Toyota Fortuner、Mitsubishi Pajero Sport、Nissan X-Terra和Isuzu MU-X等同樣強調多功能越野的休旅車款。
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