▲柯文哲。（資料照／記者李毓康攝）
政治中心／綜合報導
2018九合一選戰年底登場，國民黨台北市長候選人丁守中針對雙北月票再度開砲，指現任市長柯文哲想法太落伍，對公共運輸欠缺基本概念，不應收收掉虧錢公車路線，雙北月票更應減到888元，才能吸引民眾改變通勤習慣。
丁守中表示，柯文哲承諾公車業者選後會把虧錢、沒有效率的路線收掉，回歸市場機制，讓他來處理政治壓力，但靠公車通勤的小市民要怎麼辦？公車路線的經營有其公共性，照顧偏遠社區、偏鄉都是政府不可推卸的責任，因為行的權利是市民基本需求，絕不能拿效率、賺錢與否來衡量。
丁守中說，柯文哲最大的罩門就在他對公共運輸欠缺基本概念，他可能也不知道為什麼我與許多學者都不斷提醒他，台北市大眾運輸使用比率偏低的嚴重性，其實不光是內湖，台北市許多重要幹道、市區熱點這三年來交通越來越差，塞車越來越嚴重，就是因為市府欠缺提升大眾運輸使用率的使命感與前瞻性。
丁守中強調，公車路線不是不能檢討，而是檢討關鍵應該在市民通行效率與便利性必須優先。台北市真正要優先推動的公車服務改革，應該全面推動串連社區與交通熱點的市民小巴，完善公共運輸最後一哩服務，才是解決台北交通問題的癥結點。
丁守中指出，像是1280的大眾運輸月票，之前就已再三強調這麼高的費用欠缺誘因，果然實施起來不只推動困難，根本達不到拉升大眾運輸使用率的核心目標，還有議員打算喊停，也沒看到市府積極為政策辯護，「我反對月票喊停。我更主張雙北月票應該直接減到888元」，因為唯有透過價格誘因，吸引大多數民眾改變通勤習慣，才能讓大眾運輸發揮真正功效，對市區交通、騎乘安全更有保障。
丁守中砲轟，柯文哲花了四年都解決不了這些問題，和大巨蛋一樣擺爛，那就換人做做看，讓台北交通擁有新的氣象。
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