馬自達「轉子引擎」確定2019年復活！但功能只剩下發電

▲又有Mazda原廠主管證實，轉子引擎將在2019年復活。（圖／翻攝自Mazda）

消費中心／綜合報導

日本車廠Mazda（馬自達）舉世聞名的轉子引擎，近年來不斷有「復活」的消息傳出，但也落空了不少次，近期Mazda原廠主管又再次「證實」，轉子引擎將會在2019年重返車壇，但車迷們別高興得太早，因為這次轉子引擎只會當作「發電機」使用，並不會直接驅動車輛。

▲Mazda幾乎等於轉子引擎的代名詞，RX-VISION概念車（左）也曾讓車迷燃起希望。（圖／翻攝自Mazda）

Mazda歐洲銷售與客服副總Martijn ten Brink近期接受荷蘭媒體《ZerAuto.nl》訪問時表示，在「New Zoom-Zoom 2030」計畫中，Mazda將推出純電動車款，並預計於2019年亮相，為了消除車主的「里程焦慮」，也會一併推出附帶「發電機」的增程式車型，發電動力正是來自轉子引擎。

▲轉子引擎做為發電使用，有著低震動、低噪音與體積小的好處。（圖／翻攝自Mazda）

為何會選用轉子引擎來發電？其實先前Mazda研發主管Matsuhiro Tanaka就曾表示，轉子引擎在噪音、震動與體積方面，都比普通引擎更有優勢；Brink也指出，轉子引擎會裝置在較低的位置，體積與鞋盒差不多，而且超低震動的特性，即使啟動了駕駛也不一定有感覺。

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其實早在2013年，原廠就曾打造過「Mazda 2 RE」原型車，在電動車基礎下，加入約38匹的333c.c.轉子引擎，能提供超過300公里的續航力；不過Brink也強調，即使Mazda會推出電動車，但內燃機引擎仍會持續發展，在混合動力的協助下，未來25年都會持續存在。