BMW車手親傳甩尾基本功　只要「20km／h」也能甩到分手

▲誰說甩尾就得當「飆仔」？BMW M冠軍車手親傳數十年深厚功力，告訴大家就算時速只有「20km／h」，也能「甩到分手」。（圖／翻攝自BMW，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

不知道是不是因為動畫「頭文字D」看多了，有些年輕氣盛的車友總覺得只要「車速夠快」、「煞車夠緊」，每個人都能夠成為藤原拓海大甩特甩，只要按表操課一番，人人腳下愛駒每輛都搖身一變成為AE86。

但尷尬的是，絕大部分人都當不成拓海，反倒爭先恐後的紛紛「填海」；有鑑於此，BMW M旗下曾獲2011年紐伯林24小時耐力賽的冠軍車手Stefan Landmann ，特地以M4 Coupe拍了一部教學影片，告訴大家就算時速只有「20km／L」，也是能夠甩到帥得亂七八糟。

▲影片來源：BMW M

多掛了個「M」字樣，BMW M4 Coupe飽含駕馭樂趣、卻又不失穩定的動態特性，自然成為本次教學影片的不二首選；Stefan Landmann強調，想要甩得「又穩又快」，除了解除DSC循跡防滑系統外，首要重點就是在於油門、煞車踩踏必須有「節奏感」，並搭配到位的方向盤轉向幅度。

「別死命地踩著油門（煞車）不放。」Stefan Landmann如是說。

▲峰值輸出達450匹、56.1公斤米，採前置後驅設定的BMW M4 Coupe，在Stefan Landmann巧手施為下，展現出行雲流水的俐落身型。

以M4 Coupe為例，Stefan Landmann強調，只要維持在二檔，時速15至20km／h，即便未以全力踩死煞車，只要油門、方向盤操作得宜，也能夠讓輪胎巧妙產生打滑、甩尾；同時適宜的車速，也不會讓車輛產生「不成功、便成仁」的失控現象。

但是Stefan Landmann也提醒車友，即便甩尾時也要緊握方向盤，並將視線鎖定在過彎方向，藉此維持車輛動向，避免因操作失當而「填海」。

▲Stefan Landmann強調，在車輛出現甩尾現象時，就可收油並控制車輛轉向。