▲▼林右昌12日接受「雲端最前線」專訪，釐清基隆輕軌爭議。（圖／直播節目）
記者張暐珩／綜合報導
基隆長期發展停滯，其中被認為具有關鍵性的因素，就是聯外道路建設不周全，且連帶了影響與台北、新北間的商業交流與建設；總統蔡英文自從宣布要砸81億建設基隆輕軌後，外界反應不一，尤其台北市長柯文哲更是反對；但是基隆市長林右昌則澄清，「我們對輕軌的想法其實是一樣。」
林右昌先解釋，基隆是國家東側的門戶，是一個具有國際郵輪的母港；桃園就是國家的西側門戶，有國際機場。而基隆如何發展再造？一定要跟南港展覽港串接起來。未來南港負責展覽，基隆的旅運智慧大樓則負責國際會議，雙邊都能提昇發展。因此輕軌從南港出發，一路延伸到基隆的旅運智慧大樓站，這樣的交通建設將是決定基隆繁榮的關鍵。
此外，林右昌也指出，台北在這20年間進步較慢其他國際城市來得慢，為什麼？那就是台北市土地沒有辦法帶來更高價值，導致產業發展不好、全台灣的就業薪資也難以往上拉。所以台北市要透過都市發展更新，「往外移」，打破過往北北基的行政藩籬，用整個首都圈來談大台北的都會發展，這也是可以透過輕軌進一步達成的。
針對柯文哲對輕軌的批評，林右昌坦然表示，「菩提本無樹，何處惹塵埃」。他說自己與柯市長主要爭點有兩個：首先被質疑沒有計畫怎麼編預算？林右昌直言這是謬誤！中央預算是「匡列」而非「編列」，說中央在沒有評估計畫下就貿然砸錢是誤解，最後編多少錢還是會經過正常程序的評估、逐年執行。
其次，終點站的部分，林右昌說，其實兩人也沒有爭議。「柯市長希望一次到位，在南港，交通部認為該通先通；還有地下車站跟地上車站，差異在錢」。但林右昌強調，日前跟北市副市長林欽榮、交通部次長范植谷就專業談專業，已經把疙瘩、沒講清楚的東西拿出來講，就清楚了許多。
林右昌表示，多蓋一個車站要花40億元、基隆輕軌「沒那麼多人要搭」的疑慮他都知道，但是他先請大家思考，「如果台北沒有捷運該怎麼辦？」沒有辦法應付更多汽機車，而YouBike也是因為配合捷運路網才會成功，北市才有更多綠地、自行車道路，公共運輸還可以改善空污，減少國人醫療支出。因此大家不應僅用金錢去衡量交通建設。
林右昌最後強調，輕軌不是為了載人上班、通勤而已，而是要讓首都圈完善，把都市機能做合理分佈，台北市土地做更有效利用，「只考慮通勤，基隆不需要捷運沒錯啊！」。他也說到，台北市光兩條環線捷運就要2千多億，基隆81億只是零頭而已；基隆輕軌屆時利用汐止延伸的第三軌，直接到南港路上，接到未來南港車站，「我的主張跟柯文哲一樣。」
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