▲總有人覺得大力甩車門下車總有股氣勢在，但「甩」久了，小心愛車準備跟你「甩」到分手…。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
以筆者立場而言，你真要在我車上吃東西、喝飲料都還算小事；要是遇到那種到達下車時，硬是要以「浮誇」之姿甩門下車的天兵，說真的我沒追下車跟你「甩」到分手我隨便你…。
講正經的，車門開關時，都是倚賴六角鎖與固定扣互相接合；倘若用力關車門次數一多，不僅會減少組件使用壽命，同時也容易造成車輛行駛時易於產生異音。
▲車門關閉時，車門與車身之間是有固定間隙的；倘若甩門次數一多，便有可能讓間隙變大。
車門關閉時，主要是透過六角鎖與B柱內的固定扣互相鉤住、接合；並透過內部的膠條以及橡膠球，達到密合、防水、隔音的多重效果。
倘若「不長眼」的人用力關門次數一多，六角鎖便容易因直接衝擊產生磨耗，並可能傷害到橡膠球或膠條。
時間一久，車主可能就會發現：「咦？車門怎麼很難關緊？」、「開車時怎麼開始有異音？」這就代表你的六角鎖或膠條「大限已到」、「不得不換」…。
▲再者大力關車門，也容易造成車門窗框間隙變大。
同時對於「有窗框」的車型來說，頻繁的「甩門」也會造成窗框與車身的間隙變大，間接讓車窗的升降機構發生故障，這一點對於「無窗框」的高級車來說更是如此。
總而言之，「甩」個車門不僅帥不到哪裡去，還有可能造成車門、車窗零組件的損傷，最後還得繳一大筆「學費」；「甩」到分手這句話，可不是隨便說說而已！
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