▲兩岸郵輪業產官學上海交流相見歡。（圖／台北市觀傳局提供）
記者陳家祥／台北報導
自2014年起，亞太地區的郵輪市場從2012年至2016年佔比成長一倍，前景看好；而根據統計，台灣是亞洲僅次於大陸的第二大客源市場，每年專程搭機來台參加郵輪行程的外籍旅客超過3萬人次；而以大台北地區為腹地的基隆港，佔台灣郵輪出境人數超過85%。北市觀傳局也把握地緣優勢，積極與上海旅遊局合作構建平台，協助郵輪業者引進商機。
根據統計，自2014年起，全球郵輪三大市場依序為加勒比海、地中海及亞太地區。亞太地區的郵輪市場從2012年至2016年佔比成長一倍（從6%成長至13.5%），但亞洲地區的滲透率僅0.12%，是深具成長潛力的地區；另外，依據CLIA預估，106年全球郵輪人口成長率達5.42%（2,400萬至2,530萬），將由13.5%成長至14.2%。
而台灣為亞洲第二大郵輪觀光客源市場（佔比為11%），僅次於中國的47.4%；根據交通部最新統計，今年1到7月台灣各海港已迎接58.2萬人次的國內外郵輪旅客，各地方政府無不積極拓展開發客源。
▲麗星郵輪。（圖／記者李毓康攝）
為了發展兩岸郵輪經濟與旅遊，上海地區吳凇口碼頭與以大台北地區為腹地的基隆港，扮演非常重要的角色，因此，北市府觀傳局再次偕同台灣國際郵輪協會，於9月7日舉辦兩岸郵輪產業交流媒合會，邀集了台灣主要的郵輪旅遊業者參與，希望透過雙方面對面交流，促進兩岸郵輪航線的互送客源及擴大Fly Cruise市場的發展和契機。
觀傳局長簡余晏表示，台北市觀光資源豐富，著名地標101、故宮，甚至東西區的百貨商圈，是岸上觀光行程必訪景點。台北市雖非郵輪停靠城市，但觀光資源多元豐富，新舊文化併俱，從米其淋到市街小吃都令人回味，最重要的是交通便利，在很短的時間內可以上山下海，且鄰近台灣最大郵輪停靠港—基隆港，且二地交通時間僅需25分鐘，相當方便。
簡余晏表示，海峽兩岸旅遊市場在同文化、同語系的基礎上，透過本次交流會，期待在郵輪旅遊的市場上也能有效突破現行滯礙和困境，加速促成兩岸郵輪的直航及互訪，真正落實海峽兩岸能藉由郵輪的相互交流，有更便捷且更舒適的旅遊環境和氛圍。
▼台北101。（圖／記者季相儒攝）
▼故宮博物院（圖／記者周宸亘攝）
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