星宇航空籌組卡關？「張國煒條款」有變數 民航局要再討論

▲張國煒籌組星宇航空，擬重返航空界，但計畫礙於法規卡關。（圖／資料照）

記者賴文萱／台北報導

前長榮航空董事長張國煒去年公開要籌組「星宇航空」，但礙於現行民航法規成立受阻。民航局原研議修改相關規定，擬開放可用個人名義申設航空公司，被指稱是「張國煒條款」。近期傳出因反對意見多，民航局將持續進行討論，讓星宇航空申設再度面臨變數。

張國煒離開長榮航空後，去年公開要籌組星宇航空，重返航空界，但現行「民用航空運輸業管理規則」規定，籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請，計畫遲遲未有新進展。

▲張國煒籌組「星宇航空」，已向經濟部申請登記。（圖／經濟部）

復興航空無預警倒閉停飛事件後，民航局在立法院決議下，被要求檢討「民用航空運輸業理規則」。民航局研議擬開放可用個人名義申請成立新航空公司，不過，經營國際線航空公司的資本額，擬要從現行台幣20億元提高到60億元，此舉被指稱是為張國煒量身訂做。

民航局長林國顯解釋說，立法院先前要求檢討法規，但當時說擬要開放以個人名義申請成立新航空公司，用詞確實不太精準，因為單憑個人力量是很難去經營航空公司，因此會朝向制定公司或法人申設條件去修訂。7月底民航局將再度邀集航空公司、學者、工會等進行座談會，會就各界提出意見整合後再進行討論。