▲賀陳旦堅持端午連假國道夜間免收費時段，有信心不會比以往塞車。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
今年端午連假，交通部首度祭出國道夜間「差別時段免收費」，其中2天免收費時段剩下凌晨3時到5時，引來外界抨擊恐造成「疲勞駕駛」。交通部長賀陳旦今召開記者會再度說明，近年車流量持續增加，夜間免收費分流效果不彰，安全更有顧慮，但交部願意透過歷次連假去分析清楚車流特性，也希望用路人能一起面對這件事，共同掌握車流資訊，「有信心今年端午節一樣不會比以往更塞車」。
交通部長賀陳旦去年一上任就因夜間開車不安全為由，取消往年連假期間國道夜間免收費措施，但引發外界砲轟剝奪人民小確幸，且夜間無分流更加塞車。今年端午連假有4天，交通部首度祭出「差別時段免收費」，首尾2日是0時至5時、中間2日則是3時至5時，時段大縮水，再度引發批評，在最容易疲倦的3-5時免費是要「疲勞駕駛」？
▲賀陳旦提出以往連假車流數據，回應今年端午連假疏運交通措施爭議。（圖／記者賴文萱攝）
賀陳旦今親自召開記者會表示，近年來油價低導致國道車流量不斷成長，這不是靠夜間一點點分流就能改善的，因此，大家應該要回歸以「安全」最為最大考量，政府不應該還用免收費措施去鼓勵大家在夜間上路。
根據近幾次的連假車流數據分析指出，上半夜時段，都會區短途車流最多，大約有7成，所以提早開始免收費措施，不見得惠及需要的人。但為何訂定在3-5時免收費？賀陳旦解釋，數據顯示連假返鄉或旅遊的長途旅次，多在後半夜出發，為鼓勵長途旅次能夠提早一點出發，避免白天跟短途車流一起塞在路上，所以政府提供一點誘因，幫助民眾選擇，民眾也能因為免收費獲得政府一點照顧。
▲賀陳旦說，3-5時夜間免收費，是希望民眾避開上半夜危險肇事時段，也鼓勵長途旅次提早出發。（圖／記者賴文萱攝）
對於外界抨擊3-5時恐導致民眾疲勞駕駛一說，賀陳旦認為，沒睡飽當然會疲勞駕駛，但民眾做這個選擇的時候，自然就會睡飽再上路，相信多數人應該不會讓自己去疲勞駕駛。
賀陳旦表示，連續假期國道不塞車固然挑戰很高，但交通部有了過往許多經驗累積，他有信心今年端午節「不會比以往更塞車」。交部也會用大數據去幫助民眾理解實際車流狀況，幫助民眾選擇，希望民眾一同來面對塞車問題。
讀者迴響