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玉井分局運用大數據 降低A1類死亡交通事故

▲台南市警玉井分局長楊華中,為了解轄區交通狀況馬不停蹄四處勘查。(圖/警方提供)

記者林悅/南市報導

台南市警玉井分局長楊華中,認為玉井轄區係旅遊觀光區,故鼓勵所屬員警運用「科技」及「大數據」來處理交通業務,而交通事故處理需累積過去發生之案件,加以統計分析,理出發生原由,才能將有限之警力加以運用,創造出最大防制交通事故效能。

台南市警玉井分局長楊華中,為了解轄區交通狀況馬不停蹄,在聽取該分局交通組工作簡報之後,即到轄區10大易肇事路口勘查,並要求交通組將轄區近5年A1類交通事故作彙整分析。

經分析玉井分局A1類死亡交通事故,由104年發生5件、死亡5人、受傷5人,至105年已降至發生4件、死亡4人、受傷4人,另106年迄今A1發生2件、死亡2人、受傷4人,事故發生件數及死亡人數均呈現逐年下降趨勢,惟發現101年迄今(106年)A1類交通事故共計有26件死亡29人,受傷22人,故預防交通A1事故,降低死傷人數工作,至為重要。

以行政區統計,楠西區發生13件14死、7傷最多。事故地點分析,玉井區以竹圍里台3線371公里500公尺至372公里800公尺6件最多。南化區以玉山里台20線49公里600公尺1件為最多。楠西區以密枝里台3線355公里400公尺至363公里5件最多。上述路段為本轄玄空法寺、梅嶺風景區、寶光聖堂及虎頭山風景區等重要景點必經地段。

肇事主要因素分析,以「未注意車前狀況」13件最多。時段以10時至12時發生6件最多。月份以1月份、2月份及12月份冬季時節最多;星期以星期五7件最多;車種以普通重型機車12件最多;年齡層以24歲至30歲及41歲至50歲各6人最多;發生肇事道路型態以彎曲路附近發生13件最多。

分析該分局上週發生事故偏高易肇事路段,如台3線363公里路段,由轄管派出所,對肇事原因,對症下藥,加強攔查取締,提高巡邏、守望頻率,以提高見警率方式,減少事故發生可能性。該分局每週週報分析檢討上週針對轄內發生酒後駕車及易肇事路段(尤以市郊道路)並以裝設移動式「爆閃警示燈」,偽裝警車警示燈方式,藉以提高駕駛人行車警覺。

玉井分局,運用「大數據」概念針對轄內易發生酒駕或肇事之時段、路段及車種,因時因地制宜妥適規劃勤務,落實區域聯防機制,加強酒駕執法及宣導作為。每日規劃之巡邏班次,以主要交通要道為巡邏區域路段(如台3線密枝里路段及台3線竹圍里路段),編排定點攔查,加強巡邏密度,提高見警率。

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