「靠行」車出事誰負責？ 公總：登記名下就沒有推諉空間

▲賞櫻團遊覽車國道翻覆釀33死，罹難者家屬14日前往事故現場招魂。（圖／記者孫曜樟翻攝）

記者賴文萱／台北報導

武陵賞櫻團翻覆釀33死11傷，因肇事車輛、司機所屬的友力通運卻直指，車與司機都是蝶戀花旅行社來「靠行」，引發責任歸屬爭議。公路總局表示，不管靠行車私下是否有另外約定的契約，車與司機就是登記在友力通運名下，就應該負起安全管理責任，沒有推諉空間。

蝶戀花承辦的武陵賞櫻團13日不幸翻車，造成重大死傷，而罹難司機康育薰與車輛的責任究竟歸屬在誰？蝶戀花說，依照法規旅行社旗下不得有車跟司機，但友力則拿出契約反駁，表示4、5年前蝶戀花開始「靠行」，車是由蝶戀花購買並雇用康姓司機，無奈表示，將因此被交通部撤銷營業執照也只能「該停就停」，雙方互踢皮球引來爭議。

▲賞櫻團遊覽車翻覆事件，意外引發靠行車爭議。（圖／記者柳名耕攝）

公路總局副總工程司林福山說，交通部只認定車輛跟駕駛人的公司，就他們來看，司機與車輛都是登記在友力通運名下，公司就應該負起行政及安全管理的責任，友力沒有推諉的空間。他們私下另外約定的私契約，監理單位不會介入。

另外，林福山也說，針對友力通運的查核仍在進行中，目前已依違反《汽車運輸業管理規則》每日駕車時間不得超過10小時的規定開出5張違規單。