▲南京高鐵全入庫為迎戰春運，大陸高鐵網也同時為國防軍運扮演重要角色。（圖／翻攝自騰訊新聞）
大陸中心／綜合報導
中國現今擁有超過2萬公里的高速鐵路網，每天將數以百萬計的乘客運送至全國各地，更計畫在2025年建成3.8萬公里的高鐵線路，高鐵不僅帶給前往中國旅客及當地人民方便，更在國防軍運扮演極重要角色。以武廣高鐵為例，可搭乘1100人和各種武器裝備，可將一個配備輕型武器的整裝師在5小時內從武漢迅速運抵廣州，關鍵時刻若連續發車，10萬大軍僅用半天就能調動完成。
利用高鐵輸送部隊，既是緊跟鐵路發展形勢、對最新運輸手段的充分利用，也標誌著解放軍快速機動能力有了新提高。《解放軍報》更形容此項做法是：讓兵力投送、戰備拉動搭上了軍民融合的「時代列車」。這個說法間接指出中國有意把民用基礎設施用於軍事目的。
▲訓練中的解放軍士兵。（圖／翻攝自央廣軍事）
從速度上來看，以每小時300公里的高鐵計算，15個小時就是4500公里，這個數字即便從新疆運兵，在15小時內也能到達中國的東部和南部沿海，其運載能力甚至是伊爾-76運輸機的數倍。以武廣高鐵為例，列車可掛16節車廂，搭乘1100人和各種武器裝備，從部隊集結到抵達目的地不超過5小時，從而可以將一個配備輕型武器的整裝師從武漢迅速運抵廣州。關鍵時候如果採用連續發車，10萬大軍僅用半天就能實現。
由於中國的陸地面積方圓近千萬平方公里，東西、南北國土跨度均超過 5000 公里，並與14個國家在陸地上接壤，讓中國不得不擁有一支數量龐大的地面部隊，導致解放軍陸、海、空、二炮四大軍種的員額配比與現代軍事鬥爭準備難成比例。中國高速鐵路網的建成解決了中國空運能力不足的問題，確保解放軍可迅速實現全境機動。
▲ 大陸曝光疑似東風-41導彈鐵路列車。（圖／翻攝自大陸網站）
此外，讓美國懼怕的東風-41遠程導彈，去年10月首度在網路曝光其導彈鐵路列車，被網友稱為「中國版末日列車」。目前解放軍全力研製東風-41導彈的火車運載發射型號，利用中國鐵路網四通八達的機動優點，不僅能擴大部署範圍，同時導彈列車在承載大重量的戰略核導彈時，平均時速可達到100公里，將讓敵方衞星相對難對其進行定位，更增加追蹤難度而達到隱蔽效果，使東風-41真正具備有效的核反擊能力。
東風-41是中國最新且最致命的遠程導彈，《漢和防務評論》曾透露，這種新型的洲際彈道導彈正處於最後的實驗階段，可能被部署在中國河南省信陽市，且該型號的導彈能夠在30分鐘內從這一位置打擊美國本土。東風-41可搭載6-10枚分彈頭，射程超過1.2萬公里，並能攜帶多個分導式核彈頭，其尺寸與美國「LGM-30義勇兵」洲際彈道飛彈類似，可採用公路、鐵路機動模式部署。
▼「東風-41」洲際導彈。（圖／翻攝自網易新聞）
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