▲川普把矛頭轉向汽車業，德國大廠也中槍。（圖／達志影像／美聯社，下同）
國際中心／綜合報導
美國總統當選人川普(Donald Trump)持續對各大車廠嗆聲，不僅美國品牌中槍，甚至還槓上汽車業龍頭的德國，甚至不惜以35％的重稅迫使如BMW、賓士等大廠低頭。對此，《紐約時報》發表社論指出，目前汽車業走向全球化，大部分的零組件其實是在中國生產，提高關稅只會將成本轉嫁到美國消費者，而中國恐怕會成為最大贏家。
《紐時》於16日刊登的社論表示，川普近期接受德國媒體訪問時說，「美國家家戶戶門口都有賓士，但在德國卻幾乎沒有雪佛蘭(Chevrolet)」，因此對於德系品牌的不公平競爭，應該以強硬手段「導正」，甚至點名在墨西哥設廠的BMW，揚言要課徵35％的關稅；不過，川普這席話卻顯現出，他對汽車業全球化的一知半解。
該社論指出，雖然德國人很少買美國汽車，但他們卻買了一堆歐寶(Opel)，而該廠牌就是由美國通用汽車(GM)所生產；另外，川普大肆批評企業在國外設廠，搶走了屬於美國人的工作，但這種全球化的趨勢，在汽車產業中卻是常見的；正因如此，目前在美雇用最多工人的正是如本田、日產、豐田、BMW和賓士等國外大廠，而美國企業僅占了約3分之1。
《紐時》社論強調，目前世界各大車廠的汽車零組件，幾乎都是由中國生產製造，價格甚至比美國生產便宜一半以上，而川普提出的關稅並不只是新車還包含零組件，因此只會將成本進一步轉嫁至美國消費者，最後的得利者很有可能還是中國；再說，汽車出口為德國的命脈，若因如此讓美國失去一個重要的盟國，實在不划算。
川普的關稅威脅一出，雖然德國副總理嘉布瑞爾(Sigmar Gabriel)立即反擊「把美國車做得更好才實際」，但BMW的股價仍應聲下跌1.42%、戴姆勒（賓士）下跌1.31%、福斯汽車也跌了1.27%。對此，BMW強調，墨西哥工廠並非針對美國市場，而是供應給全球消費者，是以整體戰略作為考量。
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