▲房仲業者根據實價揭露資料統計，台北市五大捷運線的各站大樓均價行情變化，即使僅相隔一站，仍出現價差。圖為捷運六張犁站。（圖／記者李毓康攝）
記者葉佳華／台北報導
捷運站周邊的房價往往為該區域的房價指標，不過根據房仲業者統計，北市五大捷運路線兩站之間房價落差變化，其中松山新店線的公館站與萬隆站，大樓單坪價差竟高達21.6萬元，為全市捷運路網房價落差最大的兩站。
房仲業者根據實價揭露資料，分析今（2016）年1〜9月台北市五大捷運線的各站大樓均價，其中松山新店線的公館站與萬隆站價差最大，捷運公館站每坪均價約72.7萬元，不過，萬隆站均價則是51.1萬元，兩站價差達21.6萬元。
永慶房產集團業管部協理林泰隆分析，由於捷運公館站擁有台大校園人文生活環境以及公館商圈的民生消費機能，平均大樓行情約在7字頭，而萬隆站則是因成交不少位於汀洲路四段的崇德隆盛社區，林泰隆說明，該社區為軍宅改建的新社區，社區住戶約500多戶，目前成交均價約4字頭，此因素研判為北市捷運兩站差距最大的主因。
另外，淡水信義線價差最大的是東門站與中正紀念堂站，大樓均價分別為每坪100.8萬元以及81.4萬元，單坪價差達19.4萬元。
林泰隆認為，東門站坐落於北市市中心區的信義路段，區內永康商圈深受國際觀光客喜愛，再加上東門站為中和新蘆線以及淡水信義線的交會站，地段與商圈強度的支撐下，因此均價仍有百萬行情，相較之下，中正紀念堂站的房價相對較低，形成明顯的房價落差。
此外，中和新蘆線價差最明顯的是行天宮站與中山國小站；文湖線兩站價差最大的站點是南港軟體園區站與東湖站；至於捷運板南線的部分，價差最大的兩站則分別是永春站與後山埤站，大樓均價落差11.1萬元。
因此，觀察北市捷運站周邊的房價仍有落差，林泰隆提醒，在房市走跌的趨勢下，不同屋齡的社區與管理品質差異，皆會造成社區間的比價壓力，因此，建議若有購屋需求的買方，應多積極看屋比較、出價，才有機會享有捷運好屋。
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