身價3千萬的公車　TOYOTA氫燃料電池巴士2017年上路

▲繼乘用車「Mirai」之後，TOYOTA再推Fuel Cell Bus氫燃料電池巴士。（圖／翻攝自TOYOTA）

記者張慶輝／綜合報導

在新能源領域中，TOYOTA選擇往「Fuel Cell」燃料電池發展，也推出了乘用車「Mirai」，展現品牌技術力與決心；就在選擇「電動車」的競爭對手，推出純電動商用車之際，TOYOTA也準備推出「Fuel Cell Bus」氫燃料電池巴士，並將在2017年正式上路。

這部Fuel Cell Bus的動力總成，搭載放大版的雙氫燃料電池模組，氫氣罐容量達600公升，以及一對電動馬達，可輸出306匹綜效馬力、及68.3公斤米扭力，續航力可達200公里，僅需10分鐘就能將氫氣從零加滿，實用性還算不差。

▲Feul Cell Bus不只可以載人，還可以當作「超大行動電源」使用。（圖／翻攝自TOYOTA）

最特別的是，Fuel Cell Bus還能當作移動式緊急電源使用，其系統容量達235kWh，若以美國一般家庭每月用電901度來看，一部Fuel Cell Bus足以提供幾天生活所需，當發生自然災害等緊急情況時，可為救災或避難場所提供電力來源。

Fuel Cell Bus的售價並不便宜，預估上看1億日圓（約新台幣3030萬），不過TOYOTA有信心在2020年東京奧運之前，達到銷售100部以上的目標，並在明年推出2部成車，實際在道路上行駛。