▲空服員罷工華航全面停飛，影響2萬多名旅客。（圖／記者李鍾泉攝）
就算你看了罷工懶人包，如果沒在這間公司服務，還是無法了解其中的辛酸，犧牲在這個制度下的勞工心情，就連我雖然是同行也不好說能夠完全體會，心中支持與嚴肅看待這次的運動。
一個動不動就淹水的國際機場，ㄧ個蓋不起來的大巨蛋，一個不管員工的國航董座，油水撈夠拍拍屁股就下台，換下一任，改天颱風來沒做好再下台，不痛不癢；罷工延誤取消班機在機場等的又不是他、徹夜安排旅客移轉他航的也不是他，但腐敗、收回扣的是不是他呢？？台灣還能持續被這些事情掏空多久？？
我的公司曾經有一段猶如戰場的航班，杜拜飛澳洲，再加打一段紐西蘭班，如果延誤，組員可能要超過20小時沒有睡覺，滿班機一個組員至少要服務50個客人，兩正餐加點心，一個人一餐少說喝兩杯飲料，一杯咖啡，一次飛行，收送餐盤這個動作重複300次；飲料倒收動作400次以上；有時候我覺得手都不是自己的了。再加拿毛毯、耳機、小孩玩具、換廁所紙、整理廚房、安全檢查、你當客人腰不好但我超健康所以要幫你搬行李.....
有人會說：「你不爽可以不要做」，沒錯！！事實上有骨氣離開的人比留下的人多，我們公司離職率高到英國BBC、美國CNN都報導，每天有百人離職，我敢說杜拜的航空是世界上排名ㄧ、二福利好的公司，離職率卻居高不下，於是，公司做改變了，與之前我提過對天災的應變中學習一樣；這段魔鬼班因為常有座艙長寫信上呈，公司聽到了，不直接飛下去，先好好睡一天再飛吧。
▼華航罷工22小時，宣布罷工成功。（圖／記者季相儒攝）
公司願意開啟上下溝通管道，做適當的調整，給予相對好的報酬也是公司制度完善重要的一點，當然不可能從此讓空服員過著幸福快樂的生活，勞工也要明白資方不是做慈善事業，盈利還是他們最大目的，多讓你休息一天就是多加開銷，裁減員工經費是所有資方最慣用的手段。所以我們看到任何公司遭遇財務危機，第一個不是賣辦公桌而是裁員！
上週在外站遇到華航朋友聊天，她說編省預算都是先減年終或不漲員工福利，聽到她領的外站津貼，我都要落淚了，我所知的國際航空都是以當地物價給予津貼，讓組員能吃好，不至於要自己補貼伙食費，我們到澳洲的津貼除了吃飯以外還會多一點能買個小紀念品，我們「台灣國航」給的津貼連吃飯都不夠！！！！
▼空姐罷工破涕為笑。（圖／記者李鍾泉、周宸亘攝）
推薦一部紀錄片叫做，「真實的代價the true cost」，記錄平價品牌背後的勞工，住在危樓只要地震倒塌就全部被活埋、婦女受虐、衛生環境惡劣、工資一個月還不到100塊美金；資方削減的不是材料預算、不是廣告費、不是在各國一線城市的店面，是活生生的血肉勞工！
最後...你應該沒看過任何ㄧ個被歷史記憶的運動，留下來的報導只有強調正妹照片與大家笑嘻嘻自拍的片段吧？！態度應該要更為嚴肅，別模糊了焦點才是。也要提早看到如果抗爭時間拖久了，許多同伴會因為現實狀況、需要經濟支持、需要這份工作而離開這場抗戰，還是要在中間取其衡，快速達到這次的目的，有進步就是改變的開始！
加油！
●作者：小麥，現為空姐、模特兒，以上言論不代表本報立場。88論壇歡迎網友參與，投稿請寄editor88@ettoday.net
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