▲休旅車或旅行車配上車頂行李架就是對味，但帥氣付出的代價可不小。（圖／翻攝自網路）
記者張慶輝／綜合報導
對於許多休旅車或旅行車主來說，無論有沒有額外載物的需求，多半還是會裝著「車頂行李架」，不外乎外型比較不單調、拆裝或收納麻煩等理由，雖然對於一部車的油耗影響微乎其微，但若是「一堆車」的情況下，浪費掉的汽油就相當可觀。
▲就因為這小小的車頂行李架，在美國一年浪費掉3.78億公升汽油。（圖／翻攝自網路）
根據美國再生能源實驗室的研究報告指出，由於車頂行李架會對空氣力學造成負面影響，將會使油耗增加0.8%，在美國每年約有1億加侖（約3.78億公升）汽油因此白白浪費。
▲車頂行李架可以拿來載體積較大的自行車、或是放上行李箱來載物，但更多時候它們什麼也沒載。（圖／翻攝自網路）
如果這些車頂行李架有發揮載物功能還沒話講，但大多數時候它們只是裝在那邊，並沒有發揮該有的效益，而空氣力學最差的車頂行李架在極端情況下，甚至能影響油耗達25%。
▲大多數車頂行李架拆裝不易，這也是車主懶得拆卸的主因。（圖／翻攝自網路）
在研究報告中也提出了建議，除了透過法規上減少「空架行駛」的情況外，業者也必須負起責任，透過能源效率標章來告訴消費者，裝上後對油耗的實際影響為何，並且盡可能提升產品的空氣力學，更重要的是，必須讓使用者容易拆卸，方便在不需要時將其拆下。
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