▲今年F1賽季已接近尾聲，雖然年度冠軍車手與車隊早已確定，但車手還是全力征戰。（圖／業者提供）
消費中心／綜合報導
2015年的F1賽程已剩下最後一站的阿布達比站，雖然早在俄羅斯站以及美國在就已確定MERCEDES AMG PETRONAS車隊以及Lewis Hamilton分別拿下年度車隊冠軍以及2015年賽季的世界冠軍車手，不過車手仍繼續在墨西哥與巴西兩站持續推進個人的生涯紀錄，Nico Rosberg在這兩站皆拿下分站冠軍， Lewis Hamilton則拿下這兩站的季軍，因此也確定了Nico Rosberg以297分順利拿下年度車手亞軍頭銜。
回顧本賽季，MERCEDES AMG PETRONAS仍延續去年一軍獨大的態勢，前五站Lewis Hamilton便拿下澳洲、中國、巴林三站的分站冠軍，反觀Nico Rosberg尚在熟悉新年度的賽車，因此到了第五站的西班牙站才拿到今年的首場分站冠軍，隨後四場比賽兩位車手互有領先，分別拿下摩納哥、奧地利以及加拿大與英國的分站冠軍，直到匈牙利站兩位車手發生難得的失常表現，在起跑階段便被Ferrari的兩輛賽車輕鬆超越，賽事後半段還出現失誤以及擦撞的情形，最終由Ferrari車隊的S.Vettel拿下本站的分站冠軍，Lewis Hamilton只拿下8分積分，Nico Rosberg更只獲得4分積分。
▲今年賽季仍是Mersedes獨霸天下的局面。（圖／業者提供）
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隨後來到了比利時站，因為本站屬於經典的高速賽道，對於使用Mercedes-Benz動力系統的車隊擁有較多優勢，不過這一站也因為Pirelli輪胎發生多起爆胎事故，造成本站的一些意外插曲，讓原本位居第三名的S.Vettel在賽事最後一圈發生爆胎事故，拱手將第三名位置讓給了Lotus車隊的Romain Grosjean，也錯失登上頒獎台的機會。
賽事到了第12站義大利站算是Lewis Hamilton與Nico Rosberg在今年賽事的轉捩點，Lewis Hamilton在比賽進入第15圈時已大幅領先第二名的S.Vettel足足有10秒之多，而Nico Rosberg在本站跑得相當吃力，除了賽前因動力系統出問題換上舊的動力系統，第四名的起跑位置也讓他一直處於追趕狀態，最後在倒數第二圈時發生戲劇性的轉折，Nico的W06賽車因換上舊的動力系統導致無法負荷高強度的賽事發生縮缸情形，使得這站積分掛零，也讓Lewis Hamilton將積分拉開至53分之多。
▲MERCEDES AMG PETRONAS車隊在俄羅斯站即拿下年度車隊冠軍。（圖／業者提供）
由於車輛調校因素，Mercedes-AMG W06 Hybrid賽車在新加坡站突然失去過往堪稱無敵的競爭力，從排位賽開始便被Ferrari車隊壓著打，甚至到了正賽Lewis Hamilton還因賽車失去動力意外退賽，最終Nico Rosberg也僅以第四名收場，跌破了許多專家眼鏡，本站也是兩位車手今年首度沒有登上頒獎台的一次。而接下來的日本、俄羅斯、美國、墨西哥四站就沒有太大意外，冠軍車手皆由MERCEDES AMG PETRONAS所包辦，也順利在俄羅斯站拿下年度車隊冠軍，Lewis Hamilton則是在美國站拿下年度冠軍車手頭銜。
回顧上一站巴西分站的內容，戰局大致上沒有太多意外與驚喜，無非是年度冠軍車隊與車手已經確定，奪得桿位的Nico Rosberg一開始便以漂亮的起跑領先隊友，但Lewis Hamilton仍緊咬後方試圖製造超車機會，不過最終仍因輪胎磨耗過快加上始終無法順利超越隊友而作罷，最終以第二名收場，許多車手也因輪胎過度磨耗的問題產生各跑各的獨走現象，因此本站並沒有太多的超車鏡頭導致成為年度最平淡無趣的分站之一，不過Nico Rosberg順利拿下巴西站的分站冠軍，也是自上一站墨西哥站開始連兩站的pole to win，最後也以297分的總積分拿下年度亞軍車手封號。
本週所要進行的最終站阿布達比大獎賽，因為本年度前三名車手已篤定由Lewis Hamilton、Nico Rosberg以及Sebastian Vettel所拿下，因此本站的觀戰重點擺在MERCEDES AMG PETRONAS兩位車手能否刷新自身紀錄，續寫傳奇。此外，目前排名暫居第四位的Valtteri Bottas積分為136分，第五位的Kimi Raikkonen積分為135分，僅僅一分的差距的面子之爭，也將是本賽事的觀戰重點。
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