正機師遭反鎖不得進駕駛艙？原因是911事件後的新規定

▼德國之翼墜機，機上150人罹難。（圖／達志影像／路透社）

國際中心／綜合報導

24日發生的德國廉航「日耳曼之翼」（Germanwings）空難事件，機上150人全數罹難，由於黑盒子的通話記錄顯示，事發當時正機師被反鎖在駕駛艙外，駕駛艙內僅剩副機師一人，目前調查方向直指是副機師蓄意墜毀飛機，就有外媒指出，駕駛艙門無法打開的設計，是源自於911事件。

根據《鏡報》（Mirror）報導，自從911事件之後，航空業為了防止駕駛艙被劫機份子闖入，因此在航空法例中規定客機的駕駛艙不能從外部打開。

「日耳曼之翼」所屬的德國漢莎航空表示，此次空難的飛機上，駕駛室設有監視螢幕，可辨認欲進入駕駛艙的臉孔，一旦駕駛艙門上鎖，外部無法開啟，只有位於艙內的駕駛員能夠解鎖，且艙門還具有防彈設備，防止劫機人士試圖使用暴力進入。

報導中指出，雖然這次失事的班機具有緊急密碼可以從外部進入駕駛艙，但在駕駛艙的副機師可以決定即使輸入密碼也「不予進入」。這就是為何在黑盒子的錄音中，可聽見正機師被鎖在門外後試圖破門進入的聲音。

法國檢方調查發現是德國籍副機師盧比茲（Andreas Lubitz）蓄意墜毀飛機，他趁正機師離開駕駛艙後，將他鎖在門外，並手動駕駛讓飛機撞山墜毀，目前檢方正朝蓄意傷害的方向偵辦當中，盧比茲的動機為何尚未明朗。

▼警方前往盧比茲家中搜查，試圖釐清德國日耳曼之翼空難的真正原因。（圖／達志影像／美聯社）

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