▲交通部委託專家籌組eTag稽核小組，公正性引發網友質疑。（圖／東森新聞）
生活中心／台北報導
國道計程收費後民怨不斷，為了加強監督遠通電收eTag扣款，交通部日前委託專家籌組民間稽核委員會，但近來有網友在PTT爆料，該審查委員名單中，有2/3都是遠通高層官員或是有間接關係的委員，痛批這是「投手兼裁判兼打者」的行為。《ETtoday東森新聞雲》29日致電遠通公關，對方澄清，高公局委託的是中華民國運輸學會，而不是ITS協會，網友把兩者混淆了。
遠通電收eTag爭議沒停過，除了出現扣款異常案例，近日又傳出亂發繳款簡訊，有民眾沒裝eTga收到通知，甚至有網友沒車也「中槍」。高公局對此強調，新的關鍵績效指標（KPI），會比合約的標準更為嚴格，也會針對重複扣款訂立檢核標準，只要遠通未達新的標準就會開罰，每天最高罰金可達50萬元。
然而，近幾天有網友發表一篇《原來交通部的第三方公正單位 就是遠通阿!》指出，高公局委託的「第三方公正單位」中華智慧型運輸系統協會ITS理監事名單中，兩名遠通高層竟也包含在內，遠通電收副總經理吳忠潔擔任監事、 執行董事兼總經理張永昌被列為主任委員，其他佔有幾名監委職位的灣世曦工程顧問股份有限公司，則是交通部轉投資公司，網友質疑遠通電收找「自己人」訂定KPI再自我審查。
遠通電收公關29日澄清，ITS協會與中華民國運輸學會是不同單位，高公局委託的學會，並無任何遠通員工擔任相關職務要角。高公局接受平面媒體訪問時也無奈指出，整起事件全是烏龍一場，網友「張冠李戴」把兩者混淆，當初就是為了避嫌，才沒找ITS，結果還是被拿來作文章，實在太誇張，中華民國運輸學會的7人專家學者名單包括交大副教授黃台生，逢甲大學副教授李克聰、前消基會董事長的蘇錦霞等人，都是有名望的專家學者。
對於遠通及高公局說法，該PO文網友事後強調「絕不是烏龍爆卦」，他表示，無論是ITS還是中華民國運輸學會，兩單位都不應該是客觀的『第三方公正單位』，呼籲交通部拿出KPI制定的名單出來，讓民眾見證所謂的「公正客觀」。
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