▲九和汽車在台北華山文創發表全新 Jaguar F-TYPE (圖／虞煥榮攝影)
虞煥榮／特稿
對競技、性能及速度極為堅持的英系貴氣名車 Jaguar，以其打造頂尖純種跑車的工藝技術，總代理九和汽車公司今天午後（ 10/09 ），在台北華山文創園區，正式發表外型勁辣且兼具極致科技內在的 F-TYPE 軟頂敞篷跑車。九和汽車表示，車款分別搭載 3.0 V6 SC 和 5.0 V8 SC 兩款 TVS 雙轉子機械增壓的汽油引擎，建議售價分別是：F-TYPE S 新台幣568萬、F-TYPE V8 S 新台幣728萬，即日起接單，買家要等到明年 3 月起才能真正擁有此款純種勁帥跑車！
F-TYPE 此款勁爆名貴跑車在台灣與大陸幾乎同步上市，九和汽車營銷處協理詹士賢表示，該公司現況採取即刻接單，接單後再向原廠訂購 2014 年 1 月起出廠的新車，約可於明年3月起陸續交車。
F-TYPE 採用全新世代的航太科技全鋁合金車體、短捷的前置引擎搭配後輪驅動，加上雙座設定，在外觀上耀眼奪目的魅力還有：車頭霸氣前傾的水箱罩，內嵌六角型蜂窩狀網柵；除延續 XF 和 XJ 的家族特色外，更呼應 E-TYPE 的簡約線條。包覆式引擎蓋的「Power Bulge」隆起、及兩旁對稱的頂置散熱孔，並將視覺焦點引導至兩側葉子板上的鯊鰓式散熱孔，及簡約的鍍鉻 Jaguar 徽飾。
直置式整合 J-Blade LED 日行燈的 HID 頭燈、可伸縮隱藏式車門把手；車尾內建隱蔽式後擾流板，時速超過 100km/h 時升起，並在時速低於 65km/h 後收回，最大可提供達 120kg 的下壓力。尾燈由超薄 LED 燈組組成。
F-TYPE S 和 F-TYPE V8 S 兩款車型在排氣尾管的配置上並不相同，F-TYPE S 採用中置雙出尾管，V8 S 則採雙邊雙出尾管，二款都是 Jaguar 車系迄今採用尺寸最大的尾管。另 F-TYPE S 配備 19 吋 Propeller 五輻雙肋式輕量化鋁圈，V8 S 則配備 20 吋 Turbine 十輻式輕量化鋁圈。
F-TYPE 車頂採輕量化電動收折軟頂敞篷，原廠提供墨黑、灰、紅和米色四種顏色供準車主選擇，可在 48km/h 速度下，僅花 12 秒即可完成啟閉作動。以完美詮釋專注駕馭導向的設計概念，小盤徑三輻式多功能跑車方向盤整合換檔播片，可選 Alcantara 麂皮包覆或平底賽車式樣，上嵌 Jaguar 徽飾；轉速錶內的刻度則比速度錶來的更大、更醒目。中置5吋彩色資訊屏幕，提供駕駛者必要的行車資訊。
真皮包覆中控台，內嵌緞面鍍鉻和鋁合金飾板，採用大型 8 吋繁體中文化觸控式螢幕；觸控螢幕下方由三個內建液晶顯示幕的大型旋鈕組成，車內恆溫空調系統，其中 V8 S 更標配雙區恆溫；中控台頂部的空調出風口採隱藏式設計，在空調系統開啟時才會自頂部升起。F-TYPE的引擎啟動按鈕、位於方向盤上的換檔撥片、以及動態模式按鈕，均採如賽道指示牌般具反光功能金屬橙色塗裝。
F-TYPE S 配備雙前座 4 向電動、2 向手動調整真皮跑車座椅；V8 S 則標配電動座椅記憶套件組，包含電動功能雙前座 14 向電動調整真皮跑車座椅、防眩功能車外後視鏡、電動方向盤、座椅調整記憶功能等；此外，原廠並提供真皮賽車座椅供選配。
F-TYPE 雙車款皆標配英國手工製 Meridian 音響系統，輸出功率達到 380W，搭配 10 支高傳真揚聲器；發燒級的車主可選配 Meridian 770W 的 Surround Sound System 頂級環繞音響系統，搭配 12 支高傳真揚聲器以及動態音量調整和 DSP 數位訊號處理軟體功能，打造更卓越的聲樂體驗。
F-TYPE 車體採用 AC300 高強度鋁合金，採用源自航太技術的鉚接和膠合製作，打造兼顧高剛性與輕量化的車體結構，同時強化了制動、引擎效能以及油耗和排汙的表現，並擁有更低的重心，F-TYPE S的整體重量僅有1,614 kg。動力系統部分，F-TYPE S 搭載第三代鋁合金 3.0 升 V6 TVS 雙轉子機械增壓引擎，搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統，藉由安置 V 型夾角內的 Roots-type 雙轉子機械增壓系統，可輸出 380ps / 6,500rpm 最大馬力，以及 46.9kgm / 3,500~5,000rpm 的最大扭力；頂級 V8 S 搭載 Jaguar 著名的 5.0升V8 TVS 雙轉子機械增壓引擎，同樣在缸內直噴以及雙可變汽門正時系統的輔助下，可輸出 495ps / 6,500rpm 的最大馬力，以及 63.7kgm / 2,500~5,500rpm 的最大扭力；並載 Quickshift 8 速手自排變速箱，配合專屬的 Dynamic Launch Control 動態起步模式，F-TYPE S 和F-TYPE V8 S 在 0~100km/h 加速表現，分別為 4.9 秒和 4.3 秒， 80~120km/h 更僅需 3.1 秒和 2.5 秒，極速各為 275km/h 和 300km/h。
標配機械式 LSD 限滑差速器，提供駕駛者能充份感受車身回饋的每一分細微反應。F-TYPE V8 S 則配備 Jaguar ADC 電子式限滑差速器來提高車輛在彎道時的動態反應和抓地力。
F-TYPE 搭載前/後獨立雙A臂懸吊系統，配備ADS主動式跑車懸吊，工程師特別注重前後重量的優化分配，追求前50%：後 50% 的完美配重。另外，F-TYPE V8 S 還配有 Jaguar Dynamic-I 跑車化個人設定功能，可以自動控制車身側傾抑制和監控前後及橫向抓地力的 G 值；系統並內建可自行規劃的 Configurable Dynamic 賽道模式系統，讓駕駛者可針對個人喜好和習慣對引擎、轉向系統和懸吊系統進行設定。透過中控台上的 8 吋觸控式螢幕，駕駛者還可記錄在賽道上的單圈時間和分段計時，同時提供油門、煞車以及其他車輛動態資訊。Dynamic-I 跑車化個人設定功能為 F-TYPE V8 S 提供了更高性能的「賽道模式」，實現無與倫比的駕駛動態。九和汽車的建議售價：F-TYPE S 新台幣 568 萬元、F-TYPE V8 S 新台幣 728 萬元。
我們想讓你知道…現在買僅接單訂車，明年 3 月才交車喔！