虞煥榮 張明玄／台北報導
沿用自同品牌Clio的底盤結構，神似於Nissan Juke外觀造型，2011年日內瓦車展中即預告問世的全新Renault Captur，實車終於將在今年三月的同一個車展中亮相。
▲「量產化」的新款Renault Captur，實體呈像遠不及兩年前出現在車展中的概念車那般「前衛到幾近無限上綱」。(圖／Renault)
從官方發佈的定裝照來看，「量產化」的新款Renault Captur，實體呈像遠不及兩年前出現在車展中的概念車那般「前衛到幾近無限上綱」，至少雙門設定仍不適合實用考量的市場需求(當然，上掀式鷗翼車門更像是夢一場)，也不像兄弟車款Nissan Juke那樣詭異，但抓住基本神韻之餘，新車在Renault最擅長的原創性設計修潤後，看起來依舊很「不無聊」。
▲抓住基本神韻之餘，新車在Renault最擅長的原創性設計修潤後，看起來依舊很「不無聊」。(圖／Renault)
在視覺張力遠不及概念車的現實中，Renault仍極力賦予Captur相對堅實的肌肉感，較能讓人與概念車產生連結的，大概也僅只於車頭部分，燈組與水箱護罩鏈結而成的線條特徵，用以看成是該品牌未來的家族趨勢也許是觀察重點。
改採五門式的車體構型，Captur的底盤結構卻是借將自Clio車系，除了車頭之外，外觀整體的焦點仍以誇張的C、D柱間的線條最引人矚目，而為了顧及年輕客層刻意採用的雙色車體塗裝，也是Captur造型上的一絕；同樣的，車艙操作介面的設計上，沿用自Clio的概念也不少，內嵌式雙環數位儀表、三幅式方向盤等，皆直接移植自Clio車系，甚至空調系統的模組亦然，乍看之下有些缺乏新意的內裝設計，反倒因為活潑的配色而顯得活力十足。
▲車艙操作介面的設計上，沿用自Clio的概念也不少，內嵌式雙環數位儀表、三幅式方向盤等，皆直接移植自Clio車系。（圖／Renault）
據瞭解，這款全新Renault小型跨界SUV的上市時程將會非常緊湊，在日內瓦車展發表後，第一季便會即刻展開販售。
▲（圖／Renault）
我們想讓你知道…概念與現實間最大的公約數大概就是這樣吧？