文／不明生物
作者「不明生物」常常在蘇花公路上「晃來晃去」，提供路況並拍照，把資訊上傳到「蘇花公路即時路況」粉絲團，讓用路人可以及時找到平安的回家路。
我是花蓮人，從小到大就在這裡深耕，我們不介意被當作「後花園」，我們更不介意會是「最後的一塊淨土」，但是我們很介意要用自己或家人的命來換取這些形容詞。
▲為什麼平安回家竟然是一件這麼困難的事呢？（圖／不明生物提供）
每次風災結束後，總會有不少用路人詢問花東的狀況，除了少部份是想得知自己安排的旅遊行程是否受到影響，絕大部份都是因為家人居住花東，急迫想得知對外的交通是否中斷。昨天晚上索性與兩位從事運輸業的大叔聊天，剛好談到在花東從事此類工作的「囧」以及無奈。
其中一位大叔說，每次只要一看到版面發佈封路訊息，就開始苦惱，他得花6個小時才能到達北部的集貨點。如果不幸連中橫也中斷了，就得花近12個小時才能送達。「有些貨物是有時效性的，電視新聞總說我們會拖著過勞、精神不好的身子開車上路，但是如果不送東西就出不去，出不去就沒錢，沒錢叫我們怎麼養活家裡？」
這些送貨的人也很想坐在家裡看著電視新聞，一邊吃著零食，一邊喊著：「哎，為什麼路又斷啦？」但是房貸要錢，小孩子吃飯要錢，車貸要錢…，全部都要錢，我們是用命來換那個錢啊，做也不是，不做也不是（歎氣）。
另一位大叔也說，只要開車上蘇花公路，出發前都會去看一看在客廳裡的家人後才出發。「我都很怕這一出門會不會跟偶像劇說的一樣『回不去了』。」每次出車前老婆都會跟我說小心點開車，但我都很不忍心跟她們說：「我會小心，但是我不知道上天會不會對我小心！」
這位大叔還說：「政府要我們為自己的家鄉打拼，但是卻不把我們的命當作一回事。政府希望能夠縮短城鄉差距，卻又不斷拉開東西部之間的距離，看別人的高速公路、快速道路一條又一條開，我們唯一的對北公路卻只有補丁的份，我們到底比別人差了什麼？」
我面對這二位大叔其實什麼也不能說，我感覺自己真的很幸運，若不是為了版面，我根本也不會每天跑這條每年都被公告是危險公路的地方。
當下三個大男人坐在茶舖裡，卻也只能四目對望的喝著飲料…Orz。
很多外縣市的版友會說：「這樣子花東地區才不會過度發展啊」、「這樣子可以保護環境呀」，還有人說：「你們還有鐵路、飛機、藍色公路可運用，又不是只有公路。」
兩位位大叔已經把我要說的話都說得差不多，但不明生物還是想先請各位設身處地試想一下，假設今天西部沒有任何高速公路、快速道路、高速鐵路，飛機也是有一班沒一班，一到假日更是班班排後補，台鐵更是每天早上起床盯電腦,結果只換來「您的訂位已額滿」，又只有一條在地人都不太敢走卻又非走不可的省道可使用，這條省道更動不動就來個落石、坍方，時不時還來個封路，請問，各位真的會認為這樣子很好？很愜意？很樂活？
說實在的，要在花蓮生活真的不容易。
物價看似不貴，但是如果把兩地的薪資做差異比較，各位就會發現我們得花比外地超過近2成以上的費用才能得到相同的東西。
當各位在簡單回應這些句子時，請多加考慮一下，這些基層的人民正在為這些簡單的句子付出他僅有的生命，當各位在安排行程或是正在觀賞著東海岸的美景時，這些基層的人民正在為存活下去而流血流汗（就差沒流淚了）。
●作者不明生物。本文言論不代表本報立場。ET論壇歡迎更多討論與聲音，投稿請寄editor@ettoday.net
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