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排氣量550CC以上的紅牌重機，國道到底該不該放行，出現中央地方不同調的矛盾。立法院通過國6、國8還有國3新化以南，從7月起開放紅牌重機通行，但是仍要地方政府同意；現在這些路段的地方政府，除了屏東縣之外，幾乎全以交通安全為由反對放行，所以雖然法令通過，但重機仍無法騎上高速公路。
7月底曾有200名重機騎士聚集在高雄，集體上路往墾丁奔馳，如此大動作，為的就是爭取可以騎上國道。騎乘550CC以上紅牌重機的騎士，大多配備全套防護裝備，騎士裝如同戰甲，除防摔褲、防摔衣還有手套，最重要的安全帽當然也不能少，但騎到高速公路底下，騎士還是只能望著交流道口興嘆。
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立法院雖然通過開放紅牌重機的地段有有國道6號、國道8號，還有國道3號新化以南路段，但是這些路段的所在地方政府，台中市、南投縣、台南市、高雄市全都不同意，只有屏東縣初步同意試辦。
「法案通過了，可是地方政府不給我們上，要繞道而行，只能望著交流道興嘆。」「在國外遇到交流道，當然就是可以直接上去；在台灣的話，只能汽車上去而已，(重機)就不能上去了。」重機騎士紛紛發出不平之鳴。
地方政府不放行是因為擔心影響交通安全，會危及重機騎士和其他用路人安全，但車友認為應該比照國際經驗，不能因噎廢食。中央和地方現在出現不同調的矛盾，重機車友還要繼續揪團，爭取國道路權。(新聞來源：東森新聞)
我們想讓你知道…中央地方搞矛盾...