| 地價有別 全台停車收費大不同 | |||
| 停車場 | 收費方式 | 當日最高 | |
| 桃園機場 | 第一小時30元，每逾半小時加收20元 |
490元 | |
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松山機場 |
每小時40元 | 640元 | |
| 小港機場 |
每小時30元 |
240元 | |
| 高鐵沿線車站 | 每小時30元 |
桃園站：180元 |
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| 台北市府轉運站 | 平日：每小時40元 假日：每小時60元 (停過夜無上限，按時收費) |
平日：960元 假日：1440元 |
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| 製表：ETtoday新聞雲 |
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生活中心／綜合報導
台灣地狹人稠，開車族也不少，「停車」對於許多人來說是個大問題，特別是身處市區時，在上下班的巔峰時間想找個車位，往往一位難求，要是又遇上收費高昂的停車場，更是讓人大呼受不了。以桃園機場、松山機場、市府轉運站，以及高鐵沿線車站來做個比較，赫然發現其中的停車計費落差甚大，南北也有明顯差距，民眾不禁感嘆一個台灣兩樣情，南北差很大。
開車到機場車站停車費要多少錢？以松山機場附設停車場為例，答案是每小時40元，要是停上一整天將會向民眾索費640元。一小時40元，一天24小時最多收640元，乍看似乎合理，但經過仔細比較，松山機場停一天停車費，不但比桃園機場的490元足足貴了150元，更比高雄小港機場收費貴400元。
無獨有偶，南北兩樣情的還有高鐵，從桃園、台中到左營停車費每小時都是30元，但是停一天最高收費卻不同，算下來也是北部最貴。攤開高鐵停車場的收費方式，各站每小時雖然同樣都是30元，整日收費卻大不同，舉例來說，桃園站一天180元，台中站卻是210元，到了左營站竟然要價240元。
除此之外，統合台北捷運、各家客運服務為一體的「市府轉運站」，停車費平日40元，停過夜則沒有上限，一律按時收費，一天下來收費960元；假日更貴，以一小時60元計算，最高直逼1440元。
綜觀下來，民眾普遍認為，部份停車站收費實在搶錢搶太兇，不禁讓人好奇，停車費之所以貴得嚇人的原因為何？對此，高鐵外包停車業者則解釋，所有收費方式是按照各車站地價而定；同理可證，「市府轉運站」也是因為和百貨公司共構，再加上位處信義區黃金地段，以致於停車費讓民眾「高不可攀」。(新聞來源：東森新聞)
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