地方中心／台北報導
台北市長郝龍斌3日於市政大樓12樓劉銘傳廰主持「台北市政府101年第一次交通會報」，郝龍斌關注交通意外及路平專案情形，強調降低交通意外發生和減少死傷人數為首要目標。針對路平專案，他表示，路平路段施作後，若路還是不平，一定刨掉重做，品質絕不容打折。而日前正式上路的「後座強制繫安全帶」，獲市政顧問藍武王好評，建議警察局執勤及處理交通意外案件時加以註記，累積數據，證實安全性有效提高，有利宣導執法。
針對日前媒體報導「入口網站調查台北市道路品質不佳路段，部分路平道路仍不平」，郝龍斌表示，路平專案為市府重點工作項目，除相關單位積極作為外，第一線的區公所及分局同仁，若見路不平，務必立即通報府級處理，尤其如基隆路、延平北路、北安路等，已施作路平專案的路段，如仍有不平，須檢討原因並積極改善，同時嚴控路平專案承包商施工品質，不能為了趕工忽略外在因素影響而強行施工，若於雨天動工或材料品質不佳等都將影響完工品質。郝龍斌再次強調，路平專案後的路段，若路還是不平就一定刨掉重做，絕不打折。
藍武王則提醒，捷運施工期間民眾忍受交通黑暗期，捷運局可於工地周邊提供完工願景，讓民眾更瞭解工程內容及期程，同時，捷運車站可於路面復舊時比照路平等級，一次完成。
會中針對捷運路網調整、台北市違規停車情形增加、以及降低交通意外死傷人數等重要交通議題，討論熱烈，其中捷運路網調整影響通勤民眾日常生活甚鉅，郝龍斌責成相關單位於通車前進行通盤考量與優化系統外，同時強調，市府對外公告資訊務必統一，避免訊息紛亂，造成外界混淆。
1999市民熱線及市長信箱反映市區違規停車情形有增加趨勢，2011年12月份的統計資料顯示，違停案件以大安區、中山區及內湖區較為嚴重，而以各行政區中每萬人違規停車案件前三名依序為中山區（98.0，單位：件數／每萬人，取自小數點後1位）、大安區（77.6）、松山區（63.5）；郝龍斌責成交通局召開工作會議，針對違停攀升情形詳加分析，研擬配套因應。
郝龍斌特別指示各相關單位多加利用資訊處研發之「地理資訊系統」，以每50平方公尺為一區塊，整理違停熱點，診斷違停之背景原因，為改善北市交通新法寶，同時，郝龍斌裁示，違建停車塔停止使用應在三月前執行完畢，時間點不能打任何折扣。
隨著停車獎勵制度廢止時限漸近，台北市車多、地狹、人稠，棘手的停車問題仍待解決，副市長陳威仁指出，未來台北市的停車空間有賴政府與民間合作，由政府選定地點，限期由民間申請興辦，落成後由停管處納入公有停車場管理。
市政顧問馮正民分析違規取締案件，主因有三，包括取締執法度、需求大於供給、都市計畫土地使用需做檢討等，他建議，針對土地能否做停車獎勵及容積問題應做更完整的考量。
大於供給、都市計畫土地使用需做檢討等，他建議，針對土地能否做停車獎勵及容積問題應做更完整的考量。
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